奧迪的夸戳確實(shí)很厲害?？浯良磰W迪的“quattro”四驅(qū)系統(tǒng)，它采用純機(jī)械全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，核心的托森差速器性能遠(yuǎn)超常見(jiàn)多片式離合器。這使得車輛在穩(wěn)定性、可靠性和安全性上表現(xiàn)突出。在各種路況尤其惡劣天氣與復(fù)雜地形中，能提供可靠牽引力。在公路行駛時(shí)，其響應(yīng)速度與操控性能也很卓越，無(wú)論是越野還是日常駕駛，都能帶來(lái)出色體驗(yàn) 。

從歷史成就來(lái)看，自1980年首次應(yīng)用于Sport quattro以來(lái)，夸戳在各種賽車賽事中取得無(wú)數(shù)勝利，這無(wú)疑是對(duì)其技術(shù)實(shí)力的有力證明。它就像是一位征戰(zhàn)沙場(chǎng)的常勝將軍，憑借卓越的性能在賽場(chǎng)上披荊斬棘。

在實(shí)際功能方面，特殊的托森中央差速器是夸戳的一大亮點(diǎn)。它能自動(dòng)將動(dòng)力以理想比例分配給前后軸，無(wú)論何時(shí)都能確保在各種路況下實(shí)現(xiàn)最佳動(dòng)力傳遞，進(jìn)而保證車輛的穩(wěn)定性。當(dāng)車輛轉(zhuǎn)向時(shí)，它還可自動(dòng)調(diào)整前后軸的動(dòng)力分配，大大提高了駕駛的安全性，宛如一位貼心的駕駛助手，時(shí)刻保障著行車安全。

在越野性能上，夸戳同樣可圈可點(diǎn)。面對(duì)復(fù)雜的越野路況，它能自動(dòng)切換到四驅(qū)模式，將動(dòng)力均勻分配給四個(gè)車輪，讓車輛輕松克服重重障礙。也正是因?yàn)槿绱?，奧迪車輛在越野比賽中同樣能取得優(yōu)異成績(jī)。

在日常駕駛場(chǎng)景里，夸戳的優(yōu)勢(shì)也體現(xiàn)得淋漓盡致。在雨雪等濕滑路面，它卓越的牽引力能確保車輛穩(wěn)定行駛，大幅減少打滑和失控風(fēng)險(xiǎn)。緊急制動(dòng)時(shí)，它能更好地分散制動(dòng)力，有效縮短制動(dòng)距離。而且，它還能自動(dòng)調(diào)整輪胎間的動(dòng)力分配，保證車輛平穩(wěn)行駛，為駕乘者帶來(lái)出色的舒適性。

總之，奧迪的夸戳四驅(qū)系統(tǒng)憑借其獨(dú)特的技術(shù)構(gòu)造、出色的動(dòng)力分配能力以及在不同場(chǎng)景下的卓越表現(xiàn)，確實(shí)擔(dān)得起“厲害”二字，是汽車技術(shù)領(lǐng)域的杰出代表。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）