在本田踏板全系車(chē)型中，若論整體動(dòng)力最強(qiáng)勁，當(dāng)數(shù) X-ADV 750。本田踏板車(chē)型眾多，不同排量級(jí)別的動(dòng)力強(qiáng)者各有不同，125 級(jí)別里新大洲本田 NS125RX 較為突出，150 級(jí)別中五羊本田炫威 150 表現(xiàn)不錯(cuò)，入門(mén)級(jí)越野踏板車(chē) ADV160 動(dòng)力在同級(jí)別出色。但 X-ADV 750 搭載并列雙缸水冷 8 氣門(mén) DOHC 電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)際排量 745CC，最大功率 43.1 千瓦 ，遠(yuǎn)超其他車(chē)型，動(dòng)力最為強(qiáng)勁 。

X-ADV 750的這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，具備出色的爆發(fā)力與持續(xù)輸出能力。在城市道路中，它能輕松應(yīng)對(duì)頻繁的啟停，強(qiáng)大的扭矩讓車(chē)輛在起步瞬間就展現(xiàn)出充沛的力量，超車(chē)變道一氣呵成。當(dāng)駛?cè)敫咚俟?，其大功率的?yōu)勢(shì)更是發(fā)揮得淋漓盡致，穩(wěn)定而迅猛的加速感，能迅速將車(chē)速提升至較高水平，為駕駛者帶來(lái)十足的信心。

新大洲本田NS125RX，在125踏板車(chē)型中堪稱(chēng)動(dòng)力佼佼者。它所搭載的HONDA高效ESP發(fā)動(dòng)機(jī)與第五代PGM-Fi電噴系統(tǒng)默契配合，最大功率7kw ，扭矩10N.m。雖然數(shù)據(jù)上在整體本田踏板車(chē)型里不算突出，但在同級(jí)別中表現(xiàn)優(yōu)秀。并且怠速啟停、靜音啟動(dòng)功能的加入，讓駕駛體驗(yàn)更加便捷與舒適。

五羊本田炫威150的150cc發(fā)動(dòng)機(jī)也不容小覷，最大功率11KW，最大扭矩15Nm ，在中低轉(zhuǎn)速區(qū)間就能輸出不錯(cuò)的動(dòng)力，日常通勤或者中短途騎行都能輕松勝任。

本田ADV160作為入門(mén)級(jí)越野踏板車(chē)，157CC的單缸水冷四沖程四氣門(mén)ESP+發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出最大功率15.8匹，最大扭矩14.7 牛米，在復(fù)雜路況下能提供足夠的動(dòng)力支持。

總之，本田踏板全系車(chē)型涵蓋了不同動(dòng)力需求的產(chǎn)品。如果追求極致強(qiáng)勁動(dòng)力，X-ADV 750無(wú)疑是最佳之選；若在特定排量級(jí)別中挑選，NS125RX、炫威150、ADV160等車(chē)型也都憑借出色動(dòng)力表現(xiàn)，為消費(fèi)者帶來(lái)了豐富多樣的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）