速騰刷一階能增加 30 至 50 馬力，不過這僅適用于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)無法通過刷程序提升動(dòng)力。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的速騰，刷一階程序可優(yōu)化 ECU 的工作方式，進(jìn)而顯著提升動(dòng)力性能。這意味著，在合理范圍內(nèi)，速騰能憑借刷一階程序?qū)崿F(xiàn)動(dòng)力躍升，為駕駛者帶來更為澎湃的駕駛體驗(yàn)，感受升級后的強(qiáng)勁動(dòng)力輸出。

對于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)而言，刷一階程序就像是為其打開了動(dòng)力提升的“寶藏大門”。ECU作為發(fā)動(dòng)機(jī)的“大腦”，控制著發(fā)動(dòng)機(jī)的各項(xiàng)運(yùn)行參數(shù)。在刷一階程序時(shí)，專業(yè)的技術(shù)人員會對ECU內(nèi)的噴油、點(diǎn)火、進(jìn)氣等數(shù)據(jù)進(jìn)行重新優(yōu)化與設(shè)定。

通過精準(zhǔn)的調(diào)校，噴油時(shí)間得到更合理的分配，讓燃油能在氣缸內(nèi)更充分地燃燒，釋放出更多能量；點(diǎn)火時(shí)刻也經(jīng)過精心調(diào)整，使得燃燒過程更加高效；進(jìn)氣量的控制也更加精準(zhǔn)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)能夠吸入更多的空氣參與燃燒，從而大幅提升發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩輸出。

這種動(dòng)力提升不僅僅體現(xiàn)在單純的馬力數(shù)字增加上，在實(shí)際駕駛中，你會明顯感覺到車輛的加速更加迅猛。原本在中后段加速時(shí)可能有些力不從心的速騰，刷完一階程序后，動(dòng)力響應(yīng)變得更加積極，無論是超車還是高速行駛時(shí)再加速，都能輕松應(yīng)對，為駕駛者帶來更多的駕駛樂趣和信心。

總之，對于配備渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的速騰來說，刷一階程序無疑是一種安全且有效的動(dòng)力提升方式。它在不進(jìn)行大規(guī)模硬件改裝的前提下，通過優(yōu)化ECU程序，挖掘出發(fā)動(dòng)機(jī)潛藏的動(dòng)力潛能，讓速騰的動(dòng)力性能得到顯著提升，讓駕駛體驗(yàn)變得更加精彩。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）