新車加油時不需要添加磨合液。新車在出廠時就已進行初步磨合，磨合液并非必需品，正常使用就能讓新車完成磨合。在 1000 到 3000 公里的磨合期內(nèi)，通過正確駕駛，讓發(fā)動機摩擦面良好配合。而且選擇優(yōu)質(zhì)機油產(chǎn)品，注重機油機濾和潤滑系統(tǒng)保養(yǎng)，才是確保磨合期順利的關鍵，添加磨合液不僅無額外好處，劣質(zhì)的還可能影響磨合。

新車的磨合過程，本質(zhì)上是讓各個零部件之間相互適應、配合更加默契的階段。在這個階段，合理的駕駛習慣起著至關重要的作用。要盡量避免激烈駕駛，像高速行駛、急加速急剎車這類行為都應杜絕，保持勻速行駛才是明智之舉。

國產(chǎn)車在磨合期車速一般限制在40 - 70公里/小時，進口車可達到100公里/小時，同時油門全開時車速不應超過最高車速的80%，發(fā)動機轉(zhuǎn)速保持在2000 - 4000轉(zhuǎn)/分之間，嚴格遵循“宜慢不宜快”的原則。如此這般，車輛各部件才能在平穩(wěn)的狀態(tài)下逐漸磨合。

磨合液通常由抗氧化劑、緩蝕劑以及黏度改善劑等成分構(gòu)成，雖說它對發(fā)動機有一定保護作用，添加后一般也不會產(chǎn)生不良影響。但事實上，對于新車而言，它并沒有額外的好處。市場上的磨合液質(zhì)量參差不齊，一些劣質(zhì)磨合液可能會增加零部件之間的摩擦，導致磨合期延長，反而不利于新車正常磨合。與其把希望寄托在磨合液上，不如踏踏實實地做好車輛本身的保養(yǎng)維護。

總之，新車加油時無需添加磨合液。在磨合期內(nèi)，養(yǎng)成正確的駕駛習慣，做好機油機濾和潤滑系統(tǒng)的保養(yǎng)工作，才是讓新車順利度過磨合期、延長車輛使用壽命、提升車輛性能的關鍵所在。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）