自動(dòng)擋車的 “+” 按鈕用于手動(dòng)換擋模式下的加擋操作。在駕駛過程中，將擋把推入手動(dòng)模式，或者操作方向盤換擋按鈕、撥片切換到手動(dòng)控制模式后，按下 “+” 按鈕就能實(shí)現(xiàn)加擋。這一功能為駕駛者帶來更多操控的靈活性與樂趣，在諸如冰雪路面、高速超車、上下坡等多種場景下，能讓駕駛者根據(jù)實(shí)際路況精準(zhǔn)控制擋位，提升駕駛體驗(yàn)與安全性。

在冰雪路面行駛時(shí)，車輛的附著力較低，若用常規(guī)的D擋起步，很容易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。此時(shí)，將擋位切換至手動(dòng)模式，利用“+”按鈕將擋位控制在2擋起步，車輛就能以相對(duì)更平穩(wěn)的動(dòng)力輸出，降低打滑風(fēng)險(xiǎn)，保障行車安全。

高速超車時(shí)，切換到手動(dòng)模式，按下“-”按鈕降擋，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速會(huì)瞬間提升，從而爆發(fā)出更強(qiáng)大的扭矩，為車輛提供充足的加速動(dòng)力。待超車完成后，再適時(shí)按下“+”按鈕升擋，讓車輛恢復(fù)到正常的行駛擋位。

上下坡路段也是“+”按鈕大顯身手的地方。上坡時(shí)，為了保持足夠的動(dòng)力，可手動(dòng)降擋，當(dāng)達(dá)到合適的車速和動(dòng)力匹配后，再按“+”按鈕逐漸升擋；下坡時(shí)，長時(shí)間使用剎車會(huì)導(dǎo)致剎車系統(tǒng)過熱，影響制動(dòng)效果，這時(shí)利用“+”“-”按鈕合理控制擋位，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用輔助減速，減少剎車的使用頻率，增加行車安全性。

此外，在急加速時(shí)，市區(qū)駕駛可降兩擋，高速行駛降一擋超車，之后根據(jù)情況及時(shí)通過“+”按鈕升擋。手動(dòng)模式換擋無需踩離合和松油門，按順序換擋不能跳擋，變速箱自動(dòng)控制功能也依然有效。

自動(dòng)擋車的“+”按鈕就像是駕駛者手中的一個(gè)“魔法開關(guān)”，賦予了駕駛更多的可能性與便利性。它讓我們在面對(duì)不同的路況和駕駛需求時(shí)，能夠更加從容地掌控車輛，讓每一次出行都變得更加輕松、安全且充滿樂趣，極大地提升了駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）