桑塔納的最小離地間隙為 190mm。這一參數(shù)意義重大，它代表著除車(chē)輪之外，車(chē)輛最低點(diǎn)與支撐平面的距離，是衡量其越過(guò)石塊、樹(shù)樁等障礙物能力的關(guān)鍵指標(biāo)。較高的離地間隙讓桑塔納在面對(duì)復(fù)雜路況時(shí)更為從容，通過(guò)性良好。不過(guò)，過(guò)高的離地間隙在高速行駛時(shí)可能影響穩(wěn)定性。且實(shí)際駕駛中，它會(huì)隨負(fù)載狀況有所調(diào)整 。

190mm 的離地間隙，使得桑塔納在設(shè)計(jì)層面就具備了更大的越野潛力。在面對(duì)一些非鋪裝路面，比如鄉(xiāng)村土路、坑洼小道時(shí)，它能較為輕松地通過(guò)，不用擔(dān)心底盤(pán)會(huì)與地面障礙物發(fā)生碰撞，極大地拓展了車(chē)輛的使用場(chǎng)景。

與一般轎車(chē)通常 110 毫米到 150 毫米的離地間隙相比，桑塔納明顯占據(jù)優(yōu)勢(shì)，展現(xiàn)出更強(qiáng)的路面適應(yīng)能力；和 SUV 通常 200 毫米到 250 毫米的離地間隙相比，差距也不算太大。這也意味著，在日常生活中，桑塔納能夠輕松應(yīng)對(duì)常見(jiàn)的道路狀況。

當(dāng)然，也有資料顯示全新桑塔納的最小離地間隙達(dá)到了 120mm 。這個(gè)數(shù)值同樣有其意義，它能讓車(chē)輛重心保持適中，在確保一定通過(guò)能力，可應(yīng)對(duì)日常小障礙和不平路面的同時(shí)，提高了行駛穩(wěn)定性。不同的數(shù)值可能源于不同的測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)或版本差異。

總之，桑塔納的離地間隙無(wú)論是 190mm 還是 120mm ，都有其獨(dú)特的考量與優(yōu)勢(shì)。較高的離地間隙賦予了它更好的通過(guò)性，能應(yīng)對(duì)多樣路況；適中的離地間隙又保證了行駛的穩(wěn)定性。這一特性讓桑塔納在滿(mǎn)足日常城市通勤的同時(shí)，也能在一些輕度復(fù)雜路況中展現(xiàn)實(shí)力，為用戶(hù)帶來(lái)更豐富的駕駛體驗(yàn)，成為一款適用性較為廣泛的車(chē)型。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）