昂科威使用的是獨立懸掛。具體而言，它的前懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛，結構簡單、成本效益高，能有效吸收沖擊，為車輛提供良好的橫向支撐和穩(wěn)定性；后懸掛則運用五連桿獨立懸掛，可更精確地控制車輪運動軌跡，減少車身側傾，增強操控性，也能更好地過濾路面顛簸，給予車內(nèi)人員平穩(wěn)舒適的乘坐感受 。

麥弗遜式獨立懸掛在昂科威上發(fā)揮著重要作用。其占用空間小的特性，對于發(fā)動機艙布局較為緊湊的昂科威來說恰到好處，這使得車輛的整體空間得以更合理地利用。而且，這種懸掛能允許更大的車輪轉(zhuǎn)向角度，在車輛轉(zhuǎn)彎時，讓前輪可以更靈活地調(diào)整方向，提升了車輛的轉(zhuǎn)向性能，無論是在城市狹窄道路轉(zhuǎn)彎，還是高速上的變道操作，都能更加順暢。

而后部的五連桿獨立懸掛更是一大亮點。在復雜路況下，比如通過連續(xù)起伏路面或者減速帶時，它能精準地根據(jù)路面狀況調(diào)整每個車輪的姿態(tài)，使得車輛四個車輪與地面保持良好的貼合度。這不僅讓車身的震動得到有效抑制，減少了車內(nèi)乘客感受到的顛簸感，還極大地提升了車輛行駛的穩(wěn)定性。即便是在高速行駛時遇到緊急變道情況，五連桿獨立懸掛也能通過精確控制車輪運動，讓車輛平穩(wěn)地完成變道動作，減少車身的側傾幅度，為駕乘人員帶來滿滿的安全感。

總的來說，昂科威采用的這一套獨立懸掛系統(tǒng)，是前麥弗遜式獨立懸掛與后五連桿獨立懸掛的優(yōu)勢組合。它們相輔相成，在提升車輛操控性能的同時，也極大地優(yōu)化了車內(nèi)的乘坐舒適性，無論是日常城市通勤，還是長途旅行，都能為用戶帶來出色的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）