起亞發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)地因車型和具體情況有所不同，在中國主要有山東日照、北京、江蘇鹽城等地，此外在全球范圍內(nèi)也有其他生產(chǎn)基地。山東日照有威亞汽車發(fā)動(dòng)機(jī)制造有限公司負(fù)責(zé)生產(chǎn)部分起亞發(fā)動(dòng)機(jī)；北京也承擔(dān)著相關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)的加工裝配工作；江蘇鹽城則為東風(fēng)起亞 K3 等車型生產(chǎn)國產(chǎn) D-CVVT 發(fā)動(dòng)機(jī)。起亞基于市場(chǎng)需求與成本考量，會(huì)在全球篩選合適之地生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī) 。

山東日照的威亞汽車發(fā)動(dòng)機(jī)制造有限公司，作為韓資企業(yè)，在起亞發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)體系中占據(jù)著重要位置。這里憑借先進(jìn)的生產(chǎn)工藝和嚴(yán)格的質(zhì)量把控，源源不斷地為起亞汽車提供高質(zhì)量的發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足了部分車型的動(dòng)力需求。

而在北京，起亞發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)有著獨(dú)特的流程。采用cvvt發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，由東風(fēng)悅達(dá)起亞自己加工裝配，之后經(jīng)過精細(xì)調(diào)試，再運(yùn)到mobis和變速箱進(jìn)行模塊化組裝，最后序列供應(yīng)到悅達(dá)起亞的發(fā)動(dòng)機(jī)安裝工位，每一步都緊密相連，確保發(fā)動(dòng)機(jī)的品質(zhì)與性能。

江蘇鹽城對(duì)于東風(fēng)起亞K3等車型來說意義非凡。這里生產(chǎn)的國產(chǎn)D - CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，為這些車型注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。鹽城憑借自身完備的產(chǎn)業(yè)配套設(shè)施和成熟的汽車制造產(chǎn)業(yè)鏈，為發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)提供了堅(jiān)實(shí)的保障。

此外，放眼全球，起亞公司會(huì)依據(jù)不同地區(qū)的市場(chǎng)特點(diǎn)、資源優(yōu)勢(shì)以及生產(chǎn)成本等多方面因素，在各個(gè)國家和地區(qū)設(shè)立生產(chǎn)基地。這種全球化的布局，使得起亞能夠更高效地調(diào)配資源，為全球消費(fèi)者提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。

總之，起亞發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)地的多元化，是其全球化戰(zhàn)略的重要體現(xiàn)。通過在不同地區(qū)設(shè)立生產(chǎn)基地，起亞既能充分利用各地的優(yōu)勢(shì)資源，又能更好地滿足全球市場(chǎng)的需求，從而在激烈的汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)一席之地。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）