名爵6新能源是插電混動(dòng)汽車。它搭載1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與前置單電機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率124kw，運(yùn)用缸內(nèi)直噴技術(shù)與鋁合金缸蓋缸體。該車采用三元鋰電池，可利用外部電源充電。插電混動(dòng)的名爵6新能源燃油經(jīng)濟(jì)性佳，續(xù)航里程比純電動(dòng)車更出色，純電模式下也有不錯(cuò)的續(xù)航表現(xiàn)，為用戶帶來(lái)更豐富多元的出行體驗(yàn) 。

名爵6新能源的前懸架采用麥弗遜獨(dú)立懸架，這種懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、占用空間小，能夠?yàn)檐囕v提供較好的舒適性和操控穩(wěn)定性，在應(yīng)對(duì)日常道路的顛簸時(shí)，能有效過(guò)濾震動(dòng)，讓車內(nèi)人員感受到平穩(wěn)的駕乘體驗(yàn)。后懸架則使用扭力梁非獨(dú)立懸架，它具有結(jié)構(gòu)緊湊、成本較低的優(yōu)點(diǎn)，并且在調(diào)校得當(dāng)?shù)那闆r下，也能為車輛提供不錯(cuò)的支撐性，保證車輛在行駛過(guò)程中的穩(wěn)定性。

值得一提的是，名爵6插電混動(dòng)版借助MGE-DRIVE的智驅(qū)技術(shù)，帶來(lái)了出色的性能體驗(yàn)。0到100km/h加速僅需6.8秒，228馬力和622牛米峰值扭矩，動(dòng)力強(qiáng)勁。其搭載1.0T缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和智能高效三電系統(tǒng)，沒(méi)有傳統(tǒng)變速箱，而是通過(guò)電動(dòng)機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)協(xié)同工作實(shí)現(xiàn)動(dòng)力無(wú)縫切換。EDU電驅(qū)變速箱讓駕駛體驗(yàn)更加豐富，智能電控系統(tǒng)可自動(dòng)調(diào)整動(dòng)力輸出，還有多種駕駛模式和動(dòng)能回收功能，滿足不同駕駛場(chǎng)景和用戶需求。

此外，第三代名爵6 PHEV在外觀和內(nèi)飾上也獨(dú)具特色。外觀上，Trophy版搭載黑騎士運(yùn)動(dòng)套件和G-Force空氣動(dòng)力套件，車尾有懸浮式尾翼和主動(dòng)擴(kuò)散器，極具運(yùn)動(dòng)感；內(nèi)飾是戰(zhàn)斗型“新科技運(yùn)動(dòng)”風(fēng)格，黃黑雙色配色和碳纖維材質(zhì)，營(yíng)造出強(qiáng)烈的戰(zhàn)斗氛圍。

總之，名爵6新能源作為插電混動(dòng)汽車，無(wú)論是在動(dòng)力系統(tǒng)、底盤懸架，還是外觀內(nèi)飾方面，都展現(xiàn)出獨(dú)特魅力。它融合了燃油與電動(dòng)的優(yōu)勢(shì)，為用戶帶來(lái)高效動(dòng)力與舒適體驗(yàn)，同時(shí)在設(shè)計(jì)上也滿足了消費(fèi)者對(duì)于時(shí)尚與個(gè)性的追求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）