奧迪Q7的老款和新款在外觀、內(nèi)飾、底盤、配置等方面均有區(qū)別。外觀上，新款進氣格柵改為鍍鉻設計且面積更大，大燈和尾燈造型更犀利；內(nèi)飾采用大量NAPPA真皮與熔巖棕桉樹木飾條，檔次提升，還增加了應用商店等功能；底盤在輕量化、操控和舒適性上有所優(yōu)化；配置方面，新增遠程啟動等功能。這些改變讓新款奧迪Q7在保持優(yōu)勢的同時更具競爭力。

具體來看外觀方面，老款奧迪Q7的進氣格柵是黑色網(wǎng)狀樣式，新款則搖身一變成為鍍鉻設計，面積增大且更接近矩形，從車頭正面望去，那撲面而來的視覺沖擊力格外強烈。老款的大燈造型相對較為圓潤，而新款的大燈線條更加銳利，內(nèi)部的LED日間行車燈變?yōu)楠毺氐摹癓”形樣式，辨識度極高。在車尾部分，新款尾燈內(nèi)部樣式煥然一新，下方的鍍鉻飾條也更為粗壯，車型信息標識的位置和形式都有了明顯變化。

內(nèi)飾上，老款可能在材質(zhì)與設計上稍顯普通，而新款大量運用NAPPA真皮進行軟包處理，搭配熔巖棕桉樹木飾條，營造出的檔次感是老款難以企及的。并且新款增加的應用商店、Wi-Fi熱點以及手機APP遠程功能，讓車內(nèi)的智能互聯(lián)體驗提升到了新高度。

底盤結(jié)構(gòu)的變化更是顯著。老款前懸架采用雙叉臂結(jié)構(gòu)，新款則升級為多連桿結(jié)構(gòu)，副車架材質(zhì)從鋼換成鋁，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和發(fā)動機懸置也有改進。后懸架新款用擠壓鋁合金下前控制臂替代了舊款的大型鋼制A型下控制臂，后輪剎車系統(tǒng)也有調(diào)整。這些改變帶來的是底盤在輕量化、操控性和舒適性上的全面提升。

空間和動力方面，新款保持了老款大空間的優(yōu)勢，乘坐舒適，后備箱實用，動力系統(tǒng)也與老款一致。售價上，新款起售價降低，進一步提升了性價比?？傊?，新款奧迪Q7通過多方面的升級改進，在延續(xù)經(jīng)典的基礎上實現(xiàn)了自我超越 ，給消費者帶來了更多驚喜與選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）