豐田卡羅拉轎車刮水系統(tǒng)電路原理較為復雜，不同擋位有著不同的工作模式。在間歇擋，通過電容器的充放電控制三極管的導通與截止，實現(xiàn)刮水器間歇性擺動，停歇時間還能調(diào)整；低速檔和高速檔分別通過特定開關結(jié)合，讓電流經(jīng)不同電刷實現(xiàn)不同速度運轉(zhuǎn)；洗滌檔則是清洗開關使清洗電機運轉(zhuǎn)，并給間歇控制器信號，配合刮水器低速工作。這些擋位協(xié)同配合，保障了刮水系統(tǒng)的正常運行。

當刮水器開關置于INT擋時，電源IG經(jīng)一系列線路為刮水繼電器內(nèi)的電容器C1充電。隨后，通過相關觸點和元件為三極管T1提供偏置，使得刮水繼電器內(nèi)觸點b與觸點c接通，進而驅(qū)動刮水器電動機低速運轉(zhuǎn)。在刮水片擺動過程中，自動復位器開關觸點會對電容器進行充放電操作。當刮水片擺至最低位置時，電容器電位發(fā)生變化，三極管截止，刮水器電動機制動停轉(zhuǎn)。而且，停歇時間可以通過電阻R2進行靈活調(diào)整。之后電容器反向充電，如此循環(huán)往復，從而實現(xiàn)刮水器的間歇性擺動。

至于低速檔，當?shù)退贆n開關使+B與+1結(jié)合，電流從蓄電池正極出發(fā)，經(jīng)熔斷器、共用電刷、電樞繞組，再通過低速電刷、開關觸點，最終實現(xiàn)搭鐵，讓刮水器以低速運轉(zhuǎn)。高速檔則是高速檔開關使+B與+2結(jié)合，電流路徑改變，經(jīng)高速電刷實現(xiàn)快速運轉(zhuǎn)。

洗滌檔工作時，清洗器開關一旦接通，清洗電機便開始運轉(zhuǎn)，同時會給間歇控制器信號。此時，刮水器會配合進行低速間歇刮水，以確保風擋玻璃在清洗時能保持清晰視野。

此外，如果雨刮未回位，回位凸輪會使+B與+S接通，通過間歇控制器和刮水開關OFF擋讓低速檔繼續(xù)工作，直至刮水片回位。

總之，豐田卡羅拉轎車刮水系統(tǒng)電路各擋位緊密配合，通過巧妙的電路設計與元件協(xié)作，為駕駛者在不同天氣狀況下提供清晰的視野保障，展現(xiàn)了汽車工程領域?qū)嵱霉δ艿木毜褡痢?

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）