M擋的擋位數(shù)量取決于自動變速箱擋位的數(shù)量，一般有6個、7個或8個擋位。M擋作為自動變速箱的手動模式，與自動變速箱擋位數(shù)量保持一致。比如車輛配備7速雙離合變速箱，那M擋就有7個擋位。不過CVT變速箱是個例外，它本身不存在擋位，但有的有M模式，大多能模擬出6到8個擋位。如此設(shè)計，為駕駛者帶來更多樣的駕駛體驗。

在實際駕駛場景中，M擋的這些擋位有著獨特的作用。當(dāng)我們掛入M擋后，就如同掌握了車輛的“換擋主動權(quán)”。比如在超車時，我們可以手動降擋，利用較低擋位下發(fā)動機(jī)更大的扭矩輸出，實現(xiàn)快速且順暢的超車動作。又或者在長下坡路段，切換到M擋，通過選擇合適的擋位利用發(fā)動機(jī)牽制作用，減少頻繁踩剎車導(dǎo)致的剎車片過熱，提高行車安全性。

有些車型為了提升駕駛樂趣與便利性，在方向盤后面設(shè)置了換擋撥片來控制M擋的擋位。這一貼心設(shè)計源于賽車領(lǐng)域，極大地提高了換擋速度。在駕駛過程中，駕駛者無需再去手動操作換擋桿，只需輕輕撥動撥片，就能迅速實現(xiàn)擋位的切換，讓駕駛過程更加得心應(yīng)手，仿佛置身于賽車場一般。

而除了M擋，不少車型還配備了S擋。S擋即運動模式，與M擋有所不同。S擋會讓汽車變速箱的反應(yīng)變得更加迅速，延遲換擋時機(jī)，使得發(fā)動機(jī)保持在較高的轉(zhuǎn)速區(qū)間，油門響應(yīng)也更為靈敏，讓車輛展現(xiàn)出更強(qiáng)勁的動力性能。

總的來說，M擋擋位數(shù)量因自動變速箱而異，為駕駛者在不同路況下提供了豐富的操控選擇。它與換擋撥片、S擋等配置相互配合，既滿足了日常駕駛的舒適需求，又能在需要時激發(fā)車輛的潛能，帶來充滿激情的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）