前擋風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè)結(jié)霜，主要是車內(nèi)與車外溫差大、車內(nèi)空氣濕度高所致。當(dāng)車內(nèi)暖濕空氣遇上冰冷的玻璃，水汽便會冷卻凝結(jié)成霜。在冬季，駕駛員開啟暖氣后，停車時車內(nèi)外溫差顯著，若車內(nèi)空氣濕度大，就極易出現(xiàn)這種現(xiàn)象。此外，空調(diào)使用不當(dāng)、玻璃密封性差、乘員呼出二氧化碳等，也可能促使前擋風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè)結(jié)霜。

空調(diào)使用不當(dāng)，是導(dǎo)致前擋風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè)結(jié)霜的“幫兇”之一。比如溫度設(shè)置過低，或者只打開出風(fēng)口卻沒有開啟循環(huán)模式，這會使得車內(nèi)空氣濕度不斷增加，水分自然而然地就附著在了玻璃上，久而久之便結(jié)成了霜。想象一下，在寒冷的冬日，車內(nèi)溫度被空調(diào)設(shè)置得很低，空氣里的水汽找不到合適的循環(huán)通道，只能在玻璃上“安營扎寨”，逐漸堆積成霜。

前擋風(fēng)玻璃密封性差，也會讓結(jié)霜問題找上門來。外界冷空氣“乘虛而入”，與車內(nèi)的暖濕空氣迅速交匯，玻璃內(nèi)側(cè)的溫度瞬間降低，水汽迅速凝結(jié)，結(jié)霜也就不可避免。就好像房子的窗戶密封不嚴(yán)，寒風(fēng)呼嘯著灌進(jìn)來，室內(nèi)的水汽碰到冰冷的玻璃，很快就會形成一層薄薄的霜。

車內(nèi)乘員呼出的二氧化碳，同樣不能小覷。當(dāng)這些二氧化碳遇到冰冷的玻璃，會凝結(jié)成水汽。倘若溫度足夠低，霧氣就會進(jìn)一步變成霜。特別是車內(nèi)乘坐人數(shù)較多時，呼出的二氧化碳量大幅增加，玻璃內(nèi)側(cè)結(jié)霜的速度也會加快。

總之，前擋風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè)結(jié)霜是多種因素共同作用的結(jié)果。車內(nèi)外溫差大、車內(nèi)濕度高是主要原因，而空調(diào)使用不當(dāng)、玻璃密封性差以及乘員呼出的二氧化碳等，都在不同程度上“助力”了結(jié)霜現(xiàn)象的出現(xiàn)。了解這些原因后，我們就能更好地采取措施應(yīng)對，保持前擋風(fēng)玻璃的清晰，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）