特斯拉電池的充電速度因充電方式和電池型號(hào)而有所不同。在家用 220V 電源下，大約需 15 小時(shí)才能充滿；專(zhuān)用充電樁一般六七個(gè)小時(shí)可滿；國(guó)標(biāo)快充約兩小時(shí)；超充站通常一小時(shí)左右就能完成充電。以 4680 電池為例，從 0%充電至 97%僅需 52 分鐘，充至 100%預(yù)計(jì) 1 小時(shí)內(nèi)完成，且從 10%充至 80%僅需 15 分鐘。多種充電速度滿足不同場(chǎng)景需求。

不同的充電方式有著不同的原理與特點(diǎn)?？斐涫褂酶吖β手绷麟姡潆姽β释ǔ３^(guò)40kW，通過(guò)直流充電樁將電網(wǎng)交流電轉(zhuǎn)換為直流電，直接輸入車(chē)輛快充接口，能夠在短時(shí)間內(nèi)為電池補(bǔ)充大量電量，大大節(jié)省充電時(shí)間 。而慢充采用低功率交流電，充電功率一般為3kW或7kW ，通過(guò)交流充電樁將電網(wǎng)交流電輸入車(chē)輛慢充接口，再經(jīng)車(chē)載充電器轉(zhuǎn)換為直流電輸入電池，雖然耗時(shí)較長(zhǎng)，但對(duì)電池的損耗相對(duì)較小。

以特斯拉Model S 75D為例，使用超級(jí)充電樁時(shí)，超級(jí)充電樁提供380V直流電，20分鐘可充滿一半電量，完全充滿大約需80分鐘，充滿電后可行駛超400公里。部分超級(jí)充電站更是能在30分鐘內(nèi)將電池充至80%左右。這些數(shù)據(jù)充分展示了特斯拉在充電速度方面的優(yōu)勢(shì)。

此外，特斯拉官方聲稱(chēng)，4680電池能量密度比2170電池提高5倍，電力容量提升6倍，應(yīng)用于汽車(chē)可使續(xù)航里程增加16%，電力輸出提高6倍，只需950個(gè)電芯，能量密度約為330Wh/kg。這也從側(cè)面反映出，電池技術(shù)的進(jìn)步對(duì)于充電速度的提升有著重要作用。

總之，特斯拉憑借多種充電方式和不斷升級(jí)的電池技術(shù)，為用戶(hù)提供了多樣化的充電選擇。無(wú)論是追求快速補(bǔ)能的長(zhǎng)途出行，還是日常慢充保養(yǎng)電池，用戶(hù)都能找到合適的充電方案，滿足自身不同場(chǎng)景的需求，這也進(jìn)一步鞏固了其在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)地位 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）