特斯拉提供行車數(shù)據(jù)的方式多樣。在北美地區(qū)，車主可花 1200 美元購(gòu)買線纜和適配器，用官網(wǎng)專門的 EDR 查詢軟件獲取數(shù)據(jù)。國(guó)內(nèi)車主能通過(guò)車輛內(nèi)置行車記錄儀系統(tǒng)，按特定操作步驟將數(shù)據(jù)保存到 U 盤。此外，第三方軟件如 TeslaFi 也能助力獲取。同時(shí)，特斯拉 APP 可查看行駛路徑，其車輛數(shù)據(jù)經(jīng)傳感器采集、加密后傳輸至服務(wù)器存儲(chǔ)，需用時(shí)經(jīng)處理導(dǎo)出 。

在國(guó)內(nèi)，利用車輛內(nèi)置的行車記錄儀系統(tǒng)獲取數(shù)據(jù)，操作起來(lái)并不復(fù)雜。當(dāng)車主啟動(dòng)車輛并打開中控顯示屏后，將準(zhǔn)備好的 U 盤插入前排 USB 接口，此時(shí)中控顯示屏右上角會(huì)出現(xiàn)帶小紅點(diǎn)的照相機(jī)圖標(biāo)。點(diǎn)擊啟用查看器，車主就能看到行車記錄儀或哨兵模式下的數(shù)據(jù)以及保存的視頻片段。點(diǎn)擊相應(yīng)視頻查看時(shí)，屏幕四角設(shè)有攝像頭預(yù)覽入口，可隨意切換視角，查看視頻過(guò)程中還能進(jìn)行快進(jìn)、后退、暫停等常規(guī)操作。若要將視頻調(diào)取到 U 盤中，需先暫停記錄，待數(shù)據(jù)導(dǎo)入完成后再拔出 U 盤。

而第三方軟件 TeslaFi 的出現(xiàn)，為車主獲取行車數(shù)據(jù)提供了新途徑。它憑借自身獨(dú)特的技術(shù)和功能，幫助車主更便捷地獲取車輛的相關(guān)信息，滿足了部分車主多樣化的需求。

特斯拉 APP 的作用也不容小覷。車主通過(guò)賬號(hào)登錄后，即可在 APP 上查看車輛的行駛路徑。這背后是車輛與云服務(wù)器之間的數(shù)據(jù)傳輸，車輛的行車軌跡被上傳并儲(chǔ)存在云端，方便車主隨時(shí)查看。

此外，特斯拉車輛的行車數(shù)據(jù)收集與傳輸是一個(gè)嚴(yán)謹(jǐn)且復(fù)雜的過(guò)程。車載傳感器收集到車輛的各類數(shù)據(jù)后，會(huì)先匯集到車載電腦，經(jīng)過(guò)加密處理，再通過(guò)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)傳輸?shù)教厮估臄?shù)據(jù)中心存儲(chǔ)起來(lái)。當(dāng)有需求時(shí)，這些數(shù)據(jù)會(huì)經(jīng)過(guò)分析、篩選、整合，被導(dǎo)出成易讀格式供人使用。

總之，特斯拉多種提供行車數(shù)據(jù)的方式，從不同角度滿足了車主及相關(guān)方面對(duì)車輛數(shù)據(jù)的需求，無(wú)論是日常查看行駛路徑，還是獲取特定時(shí)段的詳細(xì)行車記錄，都能有相應(yīng)的途徑實(shí)現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）