Polo 1.4和1.6發(fā)動(dòng)機(jī)在排量、產(chǎn)地、動(dòng)力等方面存在明顯區(qū)別。排量上，1.4L小于1.6L，這直接影響動(dòng)力輸出，通常大排量動(dòng)力更強(qiáng)。產(chǎn)地方面，1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)為德國(guó)原裝進(jìn)口，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)是國(guó)產(chǎn)的，且國(guó)產(chǎn)1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)采用減小摩擦的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)以降低油耗。動(dòng)力上，1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩?cái)?shù)據(jù)與1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有差異，技術(shù)應(yīng)用也有所不同 。

在具體的動(dòng)力參數(shù)方面，1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有著出色的爆發(fā)力。其最大功率可達(dá)110kW，最大扭矩能達(dá)到250牛·米，在5000到6000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)可輸出最大功率，而在1750到三千轉(zhuǎn)每分鐘就能爆發(fā)最大扭矩。并且它搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，配合鋁合金缸蓋缸體，讓燃油噴射更加精準(zhǔn)，動(dòng)力傳輸更為高效。

反觀1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為81kW，最大扭矩是155?！っ祝畲蠊β兽D(zhuǎn)速在5800轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3800轉(zhuǎn)每分鐘。采用的多點(diǎn)電噴技術(shù)雖然在燃油噴射精準(zhǔn)度上稍遜一籌，但勝在技術(shù)成熟穩(wěn)定。鋁合金缸蓋和缸體也保證了發(fā)動(dòng)機(jī)的耐用性與輕量化。

從燃油經(jīng)濟(jì)性來(lái)看，一般情況下1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)更省油。因?yàn)檩^小的排量在日常城市通勤等工況下，消耗的燃油會(huì)更少。不過這也并非絕對(duì)，實(shí)際油耗還會(huì)受到駕駛習(xí)慣、道路條件等多種因素影響。

在價(jià)格方面，通常搭載1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的車型會(huì)比1.6L的便宜些，對(duì)于預(yù)算有限的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，1.4L車型更具價(jià)格優(yōu)勢(shì)。

綜上所述，Polo 1.4和1.6發(fā)動(dòng)機(jī)各有特點(diǎn)。1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)有著進(jìn)口的品質(zhì)，在油耗和價(jià)格上較為親民；1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出更為強(qiáng)勁，國(guó)產(chǎn)的它也有著獨(dú)特的減摩設(shè)計(jì)。消費(fèi)者可以根據(jù)自己的預(yù)算、對(duì)動(dòng)力的需求以及日常使用場(chǎng)景等因素，來(lái)選擇更適合自己的發(fā)動(dòng)機(jī)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）