吉利英倫SC7-15搭載的是吉利自主研發(fā)的JLY-4G15發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用全鋁材質(zhì)，雙頂置凸輪軸16氣門結(jié)構(gòu)，配置1.5L排量、109馬力。它還配備CVVT技術(shù)，在6000 - 6200轉(zhuǎn)/分時(shí)能輸出78千瓦最大功率，4800轉(zhuǎn)/分時(shí)最大扭矩達(dá)135牛米。先進(jìn)技術(shù)的運(yùn)用讓其燃油效率提升，在實(shí)際駕駛中起步與中段加速表現(xiàn)出色，為駕駛者帶來(lái)良好體驗(yàn) 。

JLY-4G15發(fā)動(dòng)機(jī)的全鋁材質(zhì)應(yīng)用，不僅有效減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)自身重量，進(jìn)而降低整車重量，提升燃油經(jīng)濟(jì)性，而且具備更好的散熱性能，能夠讓發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下都保持穩(wěn)定的工作溫度，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

雙頂置凸輪軸16氣門結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)排氣更加順暢高效。這意味著在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，能夠更精準(zhǔn)地控制進(jìn)氣量和排氣量，讓燃油與空氣充分混合，實(shí)現(xiàn)更完全的燃燒，從而釋放出更為強(qiáng)勁的動(dòng)力。

而CVVT技術(shù)的配備更是一大亮點(diǎn)。這項(xiàng)技術(shù)能夠根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的不同工況，智能地調(diào)整氣門的開(kāi)啟和關(guān)閉時(shí)間，通過(guò)降低進(jìn)排氣重疊角來(lái)提高燃料利用率，使得發(fā)動(dòng)機(jī)在不同轉(zhuǎn)速下都能保持良好的性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。在城市擁堵路況下，能減少不必要的燃油消耗；在高速行駛時(shí)，又能提供充足的動(dòng)力支持。

吉利英倫SC7-15搭載的JLY-4G15發(fā)動(dòng)機(jī)，憑借吉利自主研發(fā)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，以及諸多先進(jìn)設(shè)計(jì)和技術(shù)的應(yīng)用，在動(dòng)力輸出、燃油經(jīng)濟(jì)性和穩(wěn)定性等方面都有著出色的表現(xiàn)，為車輛的良好性能奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，成為這款車的一大核心競(jìng)爭(zhēng)力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）