凡爾賽C5X的底盤表現(xiàn)相當出色。它全系標配前后PHC自適應懸架系統(tǒng)，這可是雪鐵龍首創(chuàng)且有專利保護的技術，能依據(jù)路況與行駛狀況實時調(diào)節(jié)減震效果，提升舒適性與穩(wěn)定性。同時，其底盤結構設計合理，前麥弗遜、后縱臂扭轉梁式的懸架組合各有優(yōu)勢，并且底盤平整度高、用料扎實。這些都使得凡爾賽C5X在行駛中能有效吸收顛簸、保持穩(wěn)定，操控性也得以兼顧 。

凡爾賽C5X的前懸架采用麥弗遜獨立懸架，前下擺臂為全鋁材質(zhì)，不僅質(zhì)量更輕，還能提升車輛的操控響應速度。上方粗大的防傾桿，如同一位忠誠的衛(wèi)士，在車輛行駛過程中，尤其是轉彎時，緊緊拉住車身，防止過度側傾，讓車輛縱向行駛更加穩(wěn)定，為駕駛者帶來滿滿的信心。

后懸架采用縱臂扭轉梁式非獨立懸架，看似傳統(tǒng)，實則暗藏玄機。扭力梁下方全部進行了涂層處理，不僅能防止生銹腐蝕，延長使用壽命，還能在一定程度上優(yōu)化懸架的性能。彈簧和避震器分離式的設計堪稱一大亮點，它大大提高了懸架的運動性和抑制能力。懸架上方獨特的凸起結構，就像是為車輛穿上了一層堅固的鎧甲，有效防止懸架與地面的意外接觸，進一步提升了車輛的安全性和可靠性。

凡爾賽C5X在底盤方面的出色表現(xiàn)，得益于其先進的技術和精心的設計。PHC自適應懸架系統(tǒng)與合理的底盤結構相得益彰，無論是面對城市道路的細微顛簸，還是高速公路的快速行駛，亦或是蜿蜒山路的復雜路況，凡爾賽C5X都能憑借優(yōu)秀的底盤表現(xiàn)，為駕乘者帶來舒適、穩(wěn)定且安心的體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）