豐田不缺芯片，主要?dú)w功于十年前建立的“業(yè)務(wù)連續(xù)性計(jì)劃”（BCP）。2011 年日本大地震引發(fā)的福島核事故，切斷了豐田的供應(yīng)鏈，讓其意識(shí)到半導(dǎo)體交貨時(shí)間長(zhǎng)，難以應(yīng)對(duì)災(zāi)難性沖擊。此后豐田提出 BCP，要求供應(yīng)商為其儲(chǔ)備兩到六個(gè)月的芯片，憑借優(yōu)先訂購(gòu)權(quán)，豐田在芯片危機(jī)中更具優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，豐田很早涉足芯片研發(fā)生產(chǎn)，整合供應(yīng)商業(yè)務(wù)也助力其應(yīng)對(duì)芯片短缺。

2011年那場(chǎng)地震引發(fā)的供應(yīng)鏈短缺，成為了豐田變革的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。痛定思痛后推出的BCP計(jì)劃，猶如給豐田打造了一層堅(jiān)固的“防護(hù)盾”。該計(jì)劃詳細(xì)且周全，依據(jù)從訂單到交付所需時(shí)間的不同，明確規(guī)定供應(yīng)商需為豐田儲(chǔ)備相應(yīng)時(shí)長(zhǎng)的芯片。如此一來(lái)，當(dāng)芯片危機(jī)席卷全球時(shí)，豐田因有這一未雨綢繆的舉措，能夠從容不迫地從儲(chǔ)備中獲取芯片，保障生產(chǎn)的穩(wěn)定進(jìn)行。

并且，豐田很早就展現(xiàn)出了對(duì)芯片領(lǐng)域的前瞻性布局，涉足芯片研發(fā)與生產(chǎn)。長(zhǎng)達(dá)30年自主生產(chǎn)多種芯片的歷程，不僅積累了寶貴的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，更讓豐田對(duì)芯片供應(yīng)鏈有著深入的理解。后來(lái)雖將芯片制造工廠轉(zhuǎn)讓給日本電裝，但這一決策實(shí)則是為了更好地整合供應(yīng)商業(yè)務(wù)，進(jìn)一步強(qiáng)化整個(gè)供應(yīng)鏈體系。這種深度的產(chǎn)業(yè)整合，使得豐田在芯片供應(yīng)上擁有更多的話語(yǔ)權(quán)和掌控力。

在全球芯片危機(jī)的大背景下，眾多車企因芯片短缺而焦頭爛額，豐田卻憑借著BCP計(jì)劃下的芯片儲(chǔ)備，以及多年來(lái)在芯片領(lǐng)域的深厚積累與合理布局，得以在這場(chǎng)風(fēng)暴中穩(wěn)如磐石，繼續(xù)保持著自身的生產(chǎn)節(jié)奏和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，成為全球汽車行業(yè)中的“穩(wěn)定器”。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）