北京現(xiàn)代菲斯塔的最小離地間隙約為 150 毫米。最小離地間隙指汽車滿載且靜止時(shí)，除車輪外最低點(diǎn)與地面的距離，這一參數(shù)直觀反映了車輛面對(duì)石塊、樹樁等障礙物的通過能力。菲斯塔的這一數(shù)據(jù)，既保障其在城市道路中擁有良好的穩(wěn)定性與舒適度，又能讓它面對(duì)一些輕微路面障礙時(shí)順利通過，在設(shè)計(jì)上兼顧了多方面需求 。

這 150 毫米的最小離地間隙，在實(shí)際駕駛中有著重要意義。對(duì)于在城市中穿梭的車主而言，這樣的離地間隙使菲斯塔能夠很好地適應(yīng)城市路況。平整的柏油馬路、常見的減速帶等，都難不倒它。車輛在行駛過程中，底盤能夠穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)，不會(huì)因?yàn)殡x地間隙過高而產(chǎn)生搖晃感，乘坐其中的乘客也能享受到平穩(wěn)舒適的出行體驗(yàn)。

當(dāng)偶爾遇到一些不那么平坦的道路，比如老舊小區(qū)內(nèi)有坑洼的路面，或者路邊有小石塊等障礙物時(shí)，150 毫米的離地間隙也能發(fā)揮作用。它可以讓菲斯塔較為輕松地越過這些障礙，減少底盤被刮擦的風(fēng)險(xiǎn)，保護(hù)車輛的關(guān)鍵部件，延長車輛的使用壽命。

不過，這一離地間隙并非固定不變。北京現(xiàn)代菲斯塔的最小離地間隙會(huì)受車輛負(fù)載狀況影響。當(dāng)車內(nèi)坐滿乘客，或者后備箱裝載大量物品時(shí)，車身會(huì)因?yàn)橹亓吭黾佣鲁?，離地間隙也就相應(yīng)降低。所以在滿載出行時(shí)，車主還是需要留意路面狀況，謹(jǐn)慎駕駛。

總之，北京現(xiàn)代菲斯塔 150 毫米左右的最小離地間隙，是一個(gè)綜合考量多方面因素的設(shè)計(jì)。它平衡了城市道路行駛的穩(wěn)定性、舒適性與應(yīng)對(duì)輕微復(fù)雜路況的通過性，能滿足大多數(shù)用戶日常出行和偶爾的特殊路況需求，為用戶帶來良好的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）