二次空氣泵損壞會(huì)對(duì)汽車產(chǎn)生多方面影響，如怠速不穩(wěn)、混合氣過稀、尾氣排放超標(biāo)、噪音增大等。二次空氣泵在冷車啟動(dòng)時(shí)向三元催化器輸送空氣，助其快速升溫工作，降低尾氣有害物質(zhì)排放。一旦損壞，三元催化器無(wú)法及時(shí)進(jìn)入理想工作狀態(tài)，便會(huì)出現(xiàn)上述狀況。這些不僅影響汽車性能，還可能不符合環(huán)保法規(guī)要求，所以發(fā)現(xiàn)損壞應(yīng)及時(shí)維修更換 。

具體來(lái)說(shuō)，怠速不穩(wěn)是較為明顯的一個(gè)影響。當(dāng)二次空氣泵出現(xiàn)故障后，發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速狀態(tài)下就像失去了穩(wěn)定的節(jié)奏，轉(zhuǎn)速會(huì)出現(xiàn)忽高忽低的情況。這是因?yàn)槎慰諝獗脽o(wú)法正常工作，擾亂了發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的空氣供應(yīng)平衡，使得怠速控制受到影響，車輛會(huì)產(chǎn)生抖動(dòng)，駕駛體驗(yàn)大打折扣。

混合氣過稀也是常見問題。二次空氣泵不能正常輸送空氣，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)參與燃燒的混合氣比例就會(huì)失衡，變得過稀?；旌蠚膺^稀會(huì)導(dǎo)致燃燒過程不充分、不穩(wěn)定，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出因此受到牽連。車輛在加速時(shí)可能會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足、反應(yīng)遲緩的現(xiàn)象，駕駛過程中會(huì)明顯感覺車輛“不給力”。

尾氣排放超標(biāo)更是不容忽視。三元催化器由于二次空氣泵損壞無(wú)法快速達(dá)到理想工作溫度，其凈化尾氣的功能就會(huì)大打折扣。尾氣中一氧化碳、碳?xì)浠衔锏扔泻ξ镔|(zhì)的含量大幅增加，這不僅對(duì)環(huán)境造成嚴(yán)重污染，在車輛年檢時(shí)，也很可能因?yàn)槲矚馀欧挪贿_(dá)標(biāo)而無(wú)法通過。

而且，尾氣排放的聲音也會(huì)變得異常。正常情況下，車輛尾氣排放聲音平穩(wěn)安靜，但二次空氣泵損壞后，尾氣排放時(shí)會(huì)發(fā)出較大的噪音，破壞了車輛原本的靜謐性。

總之，二次空氣泵雖小，卻對(duì)汽車的運(yùn)行有著重要作用。一旦出現(xiàn)損壞，從駕駛體驗(yàn)到環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)都會(huì)受到影響。所以，車主們要是發(fā)現(xiàn)車輛有上述異常情況，應(yīng)及時(shí)檢查二次空氣泵，必要時(shí)進(jìn)行更換，讓車輛恢復(fù)良好狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）