寶馬3系的發(fā)動(dòng)機(jī)并非進(jìn)口，而是國(guó)產(chǎn)的，不過(guò)部分重要配件或許是進(jìn)口的。如今寶馬3系發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，是順應(yīng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的結(jié)果。雖然產(chǎn)地改變，但發(fā)動(dòng)機(jī)規(guī)格與工藝仍和國(guó)外保持一致。其配備的新一代四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，搭配八速手自一體自動(dòng)變速箱，動(dòng)力水平得以全面提升，保障了出色的駕駛體驗(yàn)與性能表現(xiàn) 。

寶馬3系發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，并不意味著品質(zhì)有所下降。華晨寶馬鐵西工廠采用了最新的沖壓、焊接、涂裝和總裝工藝，車(chē)身具備六個(gè)涂層，還大量運(yùn)用了“工業(yè)4.0”科技，展現(xiàn)出極高的制造水準(zhǔn)。而華晨寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)工廠擁有完整工藝，借鑒先進(jìn)技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，采用相同的領(lǐng)先機(jī)械加工工藝，嚴(yán)格保證了質(zhì)量和精度。其總裝線生產(chǎn)流程采用與歐洲工廠相同的設(shè)備和標(biāo)準(zhǔn)，使得國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)工藝和性能上與進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)并無(wú)太大差別。

國(guó)產(chǎn)版寶馬3系搭載三款不同的發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是低功率版、中功率版和高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，國(guó)產(chǎn)化程度相當(dāng)高。盡管發(fā)動(dòng)機(jī)是國(guó)產(chǎn)的，但為了維持寶馬一貫的高品質(zhì)與高性能，一些關(guān)鍵部件可能采用進(jìn)口零件，以此在技術(shù)和性能上與進(jìn)口車(chē)保持一致性。

在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展的當(dāng)下，寶馬3系發(fā)動(dòng)機(jī)國(guó)產(chǎn)化是大勢(shì)所趨。雖然發(fā)動(dòng)機(jī)為國(guó)產(chǎn)，可無(wú)論是工藝、性能還是關(guān)鍵配件的選用，都確保了車(chē)輛能夠保持寶馬品牌的高水準(zhǔn)。這既體現(xiàn)了寶馬對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視，也展示了其在國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程中，始終堅(jiān)守品質(zhì)的決心。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，寶馬3系國(guó)產(chǎn)化發(fā)動(dòng)機(jī)同樣能帶來(lái)卓越的駕乘感受，讓寶馬的魅力得以延續(xù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）