兩驅(qū)車和四驅(qū)車在驅(qū)動(dòng)方式、油耗、差速器數(shù)量、穩(wěn)定性等方面存在明顯區(qū)別。兩驅(qū)車僅有兩個(gè)車輪連接動(dòng)力系統(tǒng)，驅(qū)動(dòng)方式簡單，經(jīng)濟(jì)性佳且維護(hù)便宜，適合城市平坦路況；而四驅(qū)車四個(gè)車輪都能獲得動(dòng)力，行駛中動(dòng)力分配更靈活，在復(fù)雜惡劣路況下穩(wěn)定性與通過性更好，只是油耗和成本相對(duì)較高。二者各有優(yōu)勢(shì)，可按需選擇 。

從驅(qū)動(dòng)方式來看，兩驅(qū)車分為前輪驅(qū)動(dòng)和后輪驅(qū)動(dòng)。前輪驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)相對(duì)簡單，能有效利用車內(nèi)空間，很多家用轎車采用這種方式；后輪驅(qū)動(dòng)操控感強(qiáng)，常用于一些追求駕駛樂趣的車型。而四驅(qū)車不管是全時(shí)四驅(qū)、分時(shí)四驅(qū)還是適時(shí)四驅(qū)，四個(gè)車輪始終或在特定情況下都有動(dòng)力輸出，這讓車輛應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況時(shí)游刃有余。

油耗方面，兩驅(qū)車由于只需驅(qū)動(dòng)兩個(gè)車輪，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷相對(duì)較小，油耗自然更低。日常在城市中走走停停，兩驅(qū)車能為車主節(jié)省不少油錢。四驅(qū)車則不同，為了驅(qū)動(dòng)四個(gè)車輪，發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出更多動(dòng)力，油耗也就水漲船高。

差速器數(shù)量上，兩驅(qū)車一般只有一套差速器，用于調(diào)整左右驅(qū)動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速差。四驅(qū)車則較為復(fù)雜，除了前后橋差速器，有的還配備中間差速器，以便在四輪驅(qū)動(dòng)時(shí)更好地協(xié)調(diào)前后輪的轉(zhuǎn)速。

穩(wěn)定性上，四驅(qū)車優(yōu)勢(shì)顯著。它能把發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力均勻分配到四個(gè)車輪，在雪地、泥地、沙地等低附著力路面，操控性和通行能力遠(yuǎn)超兩驅(qū)車。而兩驅(qū)車在這些特殊路況下，很容易出現(xiàn)打滑、失控等情況。

總之，兩驅(qū)車和四驅(qū)車各有千秋。如果日常只是在城市通勤，偶爾短途出游，兩驅(qū)車完全可以滿足需求，它的經(jīng)濟(jì)性和低維護(hù)成本是優(yōu)勢(shì)。要是經(jīng)常涉足野外，面對(duì)各種復(fù)雜路況，或者追求更好的操控穩(wěn)定性，四驅(qū)車會(huì)是更好的選擇，雖然成本高些，但帶來的駕駛體驗(yàn)和通過性是兩驅(qū)車無法比擬的 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）