豐田奔跑者和穿越者在驅(qū)動(dòng)形式、車身尺寸、內(nèi)飾設(shè)計(jì)、動(dòng)力系統(tǒng)和外觀等方面均有不同。驅(qū)動(dòng)上，穿越者全時(shí)四驅(qū)，動(dòng)力穩(wěn)定；奔跑者分時(shí)四驅(qū)，節(jié)省燃油。尺寸上，穿越者略長(zhǎng)，離地間隙更大。內(nèi)飾中，方向盤幅數(shù)和中控設(shè)計(jì)有別。動(dòng)力上，雖都搭載 2.7L 發(fā)動(dòng)機(jī)、最大馬力相同，但功率和扭矩有差異。外觀上，穿越者硬朗運(yùn)動(dòng)，奔跑者穩(wěn)重大氣。這些差異讓兩款車各有特色。

在車身尺寸方面，細(xì)微的差別也帶來(lái)了不同的使用體驗(yàn)。穿越者長(zhǎng)度為4795mm，比奔跑者的4705mm略長(zhǎng)一些，而寬度上奔跑者達(dá)到1880mm，穿越者是1855mm，二者在高度上較為接近。但不容忽視的是離地間隙，穿越者最小離地間隙為225mm，奔跑者僅193mm 。這意味著穿越者在面對(duì)一些坑洼、凸起較大的復(fù)雜路況時(shí)，擁有更好的通過(guò)性，能減少底盤刮擦的風(fēng)險(xiǎn)，而奔跑者在日常平坦道路行駛時(shí)則更游刃有余。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，方向盤的差異是一大亮點(diǎn)。穿越者采用三幅式方向盤，給人一種更為運(yùn)動(dòng)、年輕化的感覺(jué)，操控起來(lái)或許更具敏捷性；奔跑者的四幅式方向盤則多了幾分穩(wěn)重，可能在長(zhǎng)時(shí)間駕駛過(guò)程中，能為駕駛者提供更舒適的握持體驗(yàn)。中控臺(tái)的設(shè)計(jì)也各有千秋，展現(xiàn)出不同的風(fēng)格取向，滿足了不同消費(fèi)者的審美需求。

動(dòng)力系統(tǒng)中，兩款車均搭載2.7L發(fā)動(dòng)機(jī)且最大馬力都是159 ，但功率和扭矩的細(xì)微差別不可忽視。穿越者最大功率為120/5200KW/rpm，扭矩輸出為246/3800 N·m/rpm；奔跑者最大功率為117/5200KW/rpm，最大扭矩為244/3800 N·m/rpm。這些差異在實(shí)際駕駛中，會(huì)讓車輛的動(dòng)力響應(yīng)和駕駛感受有所不同。

總之，豐田奔跑者和穿越者就像兩顆不同風(fēng)格的璀璨明星。它們?cè)诙鄠€(gè)維度的差異，為消費(fèi)者提供了豐富的選擇空間。無(wú)論是追求更極致的越野性能、更年輕運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格，還是傾向于日常舒適駕駛、穩(wěn)重大氣的氣質(zhì)，都能在這兩款車中找到契合自己需求的那一款。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）