吉利帝豪使用過多種發(fā)動機，主要有 1.5L 自然吸氣發(fā)動機和 1.3T 渦輪增壓發(fā)動機 。不同年代的車型發(fā)動機有所差異，如經(jīng)典帝豪 2009 款有 1.8L 和 1.5L 發(fā)動機；新帝豪 2014 款 -2017 款有 1.5L 和 1.3T 發(fā)動機。1.5L 自然吸氣發(fā)動機高效節(jié)能，滿足日常駕駛；1.3T 渦輪增壓發(fā)動機動力輸出更強勁，能為駕駛者帶來不一樣的駕駛體驗。

先來說說這 1.5L 自然吸氣發(fā)動機，型號為 JLY - 4G15，是吉利自主研發(fā)的結(jié)晶。其中“JL”取自“吉利”拼音首字母，“4”代表 4 個氣缸，“G”代表使用汽油，“15”代表排量 1.5L 。它采用了 DVVT 智能進排氣可變氣門正時技術(shù)，鋁合金缸蓋缸體的運用，在一定程度上減輕了發(fā)動機重量。

這款發(fā)動機最大功率可達 84kW ，有著 109 馬力和 140 牛米的最大扭矩，能在 6000 轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大功率，4400 轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大扭矩。與之匹配的通常是 5 速手動或 CVT 無級變速箱，最高時速可達每小時 175km ，動力輸出平穩(wěn)線性，日常駕駛中無論是城市道路的走走停停，還是高速上的巡航，都能輕松應(yīng)對，并且燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)不錯。

再看看 1.3T 渦輪增壓發(fā)動機，型號為 JLB - 4G13T 。它最大功率為 98kW ，最大扭矩為 185nm 。渦輪增壓技術(shù)的加入，讓這款發(fā)動機在中后段加速時動力爆發(fā)更為迅猛，能給駕駛者帶來更強烈的推背感。在超車、高速行駛等場景下，其動力優(yōu)勢就更加明顯，為駕駛者帶來更具激情的駕駛感受。

吉利帝豪不同發(fā)動機的配備，滿足了不同消費者的需求。自然吸氣發(fā)動機穩(wěn)定可靠、經(jīng)濟節(jié)能，適合追求平穩(wěn)駕駛和低油耗的用戶；渦輪增壓發(fā)動機動力強勁，能滿足對動力有更高追求的消費者。這種多樣化的發(fā)動機選擇，也使得帝豪在市場上擁有更廣泛的受眾群體。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）