自動(dòng)擋掛檔時(shí)發(fā)出咯噔一聲，原因多樣。這可能是正?，F(xiàn)象，比如從 P 擋切換到其他擋位時(shí)，其鎖止機(jī)構(gòu)解除鎖止會(huì)產(chǎn)生聲響；也可能源于車(chē)輛故障，像發(fā)電機(jī)齒輪問(wèn)題、冷車(chē)氣門(mén)間隙大且潤(rùn)滑不良、變速箱故障、換擋機(jī)構(gòu)故障、齒輪磨損等。不同的原因背后，反映出車(chē)輛不同部件的狀態(tài)，出現(xiàn)該聲響時(shí)需仔細(xì)甄別，必要時(shí)送修檢查。

發(fā)電機(jī)齒輪若出現(xiàn)磨損或運(yùn)行不順暢的情況，在掛擋時(shí)傳遞動(dòng)力就會(huì)遭遇阻力，進(jìn)而產(chǎn)生異響。冷車(chē)啟動(dòng)階段，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度較低，氣門(mén)間隙偏大，同時(shí)潤(rùn)滑效果欠佳，零件之間的摩擦力增大，這也可能是咯噔聲出現(xiàn)的罪魁禍?zhǔn)住?/p>

自動(dòng)變速箱內(nèi)部情況復(fù)雜，諸如齒輪磨損、潤(rùn)滑不良或者電子控制系統(tǒng)故障等問(wèn)題，都有可能導(dǎo)致掛擋時(shí)發(fā)出異常聲響。換擋機(jī)構(gòu)長(zhǎng)時(shí)間使用或者受到侵蝕，連接部位松脫或發(fā)卡，也會(huì)造成這種現(xiàn)象。另外，擋位執(zhí)行器內(nèi)部有磨損或故障、液力變矩器內(nèi)部磨損、油液過(guò)臟或不足，以及部分車(chē)型“離合器包”裝置出現(xiàn)問(wèn)題等，都可能引發(fā)掛擋時(shí)的咯噔聲。

汽車(chē)懸掛系統(tǒng)如果出現(xiàn)松動(dòng)或部件磨損，輪胎不平衡或有異物嵌入，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件磨損或發(fā)動(dòng)機(jī)支架松動(dòng)等，這些看似和掛擋沒(méi)有直接關(guān)聯(lián)的部位，也可能在掛擋時(shí)引發(fā)咯噔一聲。

自動(dòng)擋掛檔發(fā)出咯噔聲，背后原因涵蓋多個(gè)方面，從變速箱的核心部件到發(fā)動(dòng)機(jī)的相關(guān)零件，再到一些看似不太相關(guān)的周邊系統(tǒng)。面對(duì)這一現(xiàn)象，車(chē)主既不能掉以輕心，也不必過(guò)于驚慌。一旦出現(xiàn)這種情況，最好及時(shí)前往專(zhuān)業(yè)維修店進(jìn)行全面檢查，以便準(zhǔn)確判斷問(wèn)題所在，采取恰當(dāng)?shù)木S修措施，保障車(chē)輛的正常運(yùn)行和行車(chē)安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）