自動擋停車時應(yīng)先拉手剎再掛空擋。停車操作看似簡單，實則大有講究。先拉手剎再掛空擋，能夠有效減少對變速箱的損傷，為車輛的穩(wěn)定與安全保駕護航。尤其是在坡道停車時，這種操作方式可使變速箱受力更小。而若先掛空擋再手剎，可能導(dǎo)致車輛在某些情況下出現(xiàn)溜車等隱患，不利于車輛長久使用與停放安全。

具體來說，當車輛完全停穩(wěn)后，先將手剎拉起，能給車輛提供一個穩(wěn)定的駐車支撐力。手剎的作用是通過機械裝置鎖住后輪，防止車輛滑動。此時再將擋位掛入空擋，發(fā)動機與車輪之間的動力傳輸被切斷，車輛處于一種相對“自由”但又被手剎穩(wěn)固住的狀態(tài)。之后進行熄火操作，最后掛入駐車擋（P擋）。

很多車主習慣停車后直接掛入駐車擋，松開剎車，再拉起手剎然后熄火。這樣的操作在平地停車時或許不會立刻顯現(xiàn)出問題，但在坡道停車時，變速箱會承受較大的力量。因為車輛的重力作用，變速箱內(nèi)的鎖止機構(gòu)需要承受車輛下滑的力，長期如此，會加速變速箱內(nèi)部零件的磨損，影響其使用壽命。

先拉手剎再掛空擋，能讓手剎承擔車輛在停車狀態(tài)下的大部分受力，變速箱就無需承受額外的壓力。這就好比讓專業(yè)的“力士”（手剎）去承擔重負，而不是讓“書生”（變速箱）勉強為之。如此一來，變速箱就能在相對輕松的環(huán)境下工作，減少故障發(fā)生的概率。

總之，正確的停車操作對于自動擋汽車的保養(yǎng)和安全至關(guān)重要。先拉手剎再掛空擋，并按照完整的停車步驟操作，能為你的愛車提供更貼心的呵護，讓它陪伴你更長久。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）