標致5008使用的是1.6T和1.8T的THP發(fā)動機。這兩款發(fā)動機由PSA集團和寶馬共同研發(fā)，技術實力雄厚。其中，1.6T發(fā)動機最大輸出功率167Ps，1.8T發(fā)動機最大輸出功率204Ps，動力輸出相當出色。而且它們采用先進燃燒系統(tǒng)，熱效率超37%，有效提升燃油經(jīng)濟性?？梢哉f，這兩款發(fā)動機讓標致5008兼顧動力與油耗，帶來優(yōu)質駕駛體驗 。

這兩款發(fā)動機在設計上獨具匠心。THP發(fā)動機采用的是均質混合燃燒的增壓直噴系統(tǒng)，運用稀混合氣分層燃燒技術，噴油嘴巧妙地設置在汽缸內(nèi)。這樣的布局使得進氣過程更加順暢，配合120 bars的高壓噴射，能夠有效降低爆震的傾向。在提升動力性方面，它可以讓汽油更充分地燃燒，釋放出更多的能量，為車輛提供強勁的動力支持。在經(jīng)濟性上，精準的噴油和充分的燃燒，讓燃油得到了更合理的利用，減少了不必要的浪費。

從實際駕駛感受來說，1.6T發(fā)動機對于日常城市通勤而言，動力完全足夠。在城市道路的走走停停中，它能夠靈敏地響應油門指令，輕松應對起步、超車等操作。而1.8T發(fā)動機則更具激情，當你需要在高速上快速超車，或者想要體驗更強烈的推背感時，它能夠源源不斷地輸出動力，帶來暢快淋漓的駕駛樂趣。并且，這兩款發(fā)動機在與6速手自一體變速箱的默契配合下，換擋平順，進一步提升了駕駛的舒適性。

總的來說，標致5008搭載的1.6T和1.8T THP發(fā)動機，憑借聯(lián)合研發(fā)的技術優(yōu)勢、先進的設計理念以及出色的實際表現(xiàn)，無論是在動力供給還是燃油經(jīng)濟性上，都有著卓越的發(fā)揮，為這款車增色不少，也滿足了不同消費者對于駕駛體驗的多樣需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）