混動(dòng)車型是否需要充電不能一概而論，這取決于具體車型。普通油電混動(dòng)汽車不需要外接電源充電，車輛通過發(fā)動(dòng)機(jī)多余功率、動(dòng)能回收等方式自動(dòng)為電池充電，以此滿足日常駕駛需求；而插電混動(dòng)汽車則需要使用外部電源給動(dòng)力電池充電，充電后可在純電模式行駛一定里程，電量不足才切換到混合動(dòng)力模式。不同類型的混動(dòng)車型，充電方式存在明顯差異。

普通油電混動(dòng)汽車堪稱一位“自給自足”的能量管理大師。在行駛過程中，當(dāng)車輛處于低速或平穩(wěn)行駛狀態(tài)時(shí)，部分發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力會(huì)巧妙地轉(zhuǎn)化為電能，儲(chǔ)存于電池之中。而當(dāng)車輛減速或制動(dòng)時(shí)，“再生制動(dòng)”技術(shù)大顯身手，將原本會(huì)被浪費(fèi)的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能，進(jìn)一步增強(qiáng)電池的儲(chǔ)能。這些儲(chǔ)存起來的電能，在車輛啟動(dòng)時(shí)提供輔助動(dòng)力，讓起步更加順暢；在行駛中也能輔助引擎工作，優(yōu)化動(dòng)力輸出。所以即便不外接電源充電，它也能有條不紊地維持電池電量，為駕駛提供持續(xù)穩(wěn)定的支持 。

插電混動(dòng)汽車則像是擁有了“雙保險(xiǎn)”。一方面，它具備普通油電混動(dòng)汽車的能量回收等自動(dòng)充電功能；另一方面，它可以通過外部電源為動(dòng)力電池充電。當(dāng)充滿電后，它能在純電模式下行駛一段可觀的里程，一般在50 - 100公里左右，這在城市日常通勤中，完全可以滿足純電出行的需求，不僅節(jié)能環(huán)保，還能降低出行成本。一旦電量不足，它就會(huì)自動(dòng)切換到混合動(dòng)力模式，利用內(nèi)燃機(jī)發(fā)電提供動(dòng)力，保障行程不受影響。

總之，混動(dòng)車型因類型不同而充電方式各異。普通油電混動(dòng)汽車依靠自身的能量回收與發(fā)動(dòng)機(jī)多余功率充電，無需外接電源；插電混動(dòng)汽車則多了外接充電這一選項(xiàng)，能在純電與混動(dòng)模式間靈活切換。了解這些差異，有助于車主更合理地使用和維護(hù)車輛，享受混動(dòng)車型帶來的高效與便利。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）