車(chē)閘也就是剎車(chē)，是汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)里用于安全減速和停車(chē)的關(guān)鍵部分。車(chē)閘的核心組件剎車(chē)片安裝在制動(dòng)鼓或制動(dòng)盤(pán)上，受外界壓力時(shí)與二者產(chǎn)生摩擦，將車(chē)輛動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能，實(shí)現(xiàn)減速停車(chē)。它由鋼板、粘合絕緣層和摩擦塊構(gòu)成，摩擦塊是制動(dòng)關(guān)鍵，會(huì)在使用中逐漸磨損。因不同剎車(chē)片磨損速度有別，定期檢查更換至關(guān)重要 。

鋼板是剎車(chē)片的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，它為整個(gè)部件提供了穩(wěn)固的支撐。在制造過(guò)程中，為防止生銹影響性能，會(huì)對(duì)其進(jìn)行精細(xì)的涂裝處理。而粘合絕緣層則像是一位默默守護(hù)的“衛(wèi)士”，采用不導(dǎo)熱的材料制成，能夠有效阻隔剎車(chē)過(guò)程中產(chǎn)生的大量熱量，確保剎車(chē)系統(tǒng)的其他部件不會(huì)因?yàn)檫^(guò)熱而出現(xiàn)故障，保障整個(gè)系統(tǒng)正常穩(wěn)定地運(yùn)行。

至于摩擦塊，作為直接與制動(dòng)鼓或制動(dòng)盤(pán)接觸的部分，在制動(dòng)時(shí)承受著巨大的壓力和摩擦力。它由特殊的摩擦材料和粘合劑組成，在一次次的剎車(chē)過(guò)程中，通過(guò)與制動(dòng)鼓或制動(dòng)盤(pán)緊密接觸，產(chǎn)生強(qiáng)大的摩擦力，從而讓車(chē)輛的速度逐漸降低。然而，也正是由于這種頻繁的摩擦，摩擦塊不可避免地會(huì)逐漸磨損。

一般來(lái)說(shuō)，成本較低的剎車(chē)片，其摩擦材料和制造工藝相對(duì)普通，磨損速度也就更快。當(dāng)摩擦塊磨損到一定程度，如果車(chē)主沒(méi)有及時(shí)察覺(jué)并更換，原本被保護(hù)的鋼板就會(huì)直接與剎車(chē)盤(pán)接觸。這不僅會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)效果大打折扣，嚴(yán)重時(shí)甚至可能完全失去制動(dòng)能力，同時(shí)還會(huì)對(duì)剎車(chē)盤(pán)造成不可逆的損傷，大大縮短其使用壽命。

車(chē)閘作為汽車(chē)安全行駛的重要保障，其核心部件剎車(chē)片的狀態(tài)直接關(guān)系到行車(chē)安全。車(chē)主朋友們一定要重視剎車(chē)片的定期檢查和及時(shí)更換，時(shí)刻關(guān)注車(chē)閘的工作狀態(tài)，為自己和他人的出行安全保駕護(hù)航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）