防凍液經(jīng)常變少，原因涵蓋自然損耗、泄漏、部件故障及使用問(wèn)題等多個(gè)方面。防凍液本身會(huì)蒸發(fā)，正常情況下每年損耗 10%至 36%。冷卻系統(tǒng)各部件如水管、水箱等可能出現(xiàn)泄漏。水泵故障、散熱器堵塞會(huì)影響冷卻液循環(huán)與流通。此外，冷卻液品質(zhì)不佳、附加功能使用、誤操作等，也都可能致使防凍液消耗過(guò)快。發(fā)現(xiàn)防凍液減少，要及時(shí)排查處理。

自然損耗是防凍液變少的常見(jiàn)因素之一。由于防凍液需要給發(fā)動(dòng)機(jī)降溫，長(zhǎng)期處于高溫環(huán)境下，其自身會(huì)逐漸蒸發(fā)。在正常使用狀況下，每年有10%至36%的損耗都屬于正常范圍，不過(guò)仍需定期檢查，及時(shí)補(bǔ)充，以維持冷卻系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

冷卻系統(tǒng)的泄漏問(wèn)題也不容小覷。橡膠金屬管件在高溫環(huán)境下容易老化，像水箱水管、空調(diào)熱水管、節(jié)溫器、水泵密封圈等部位都有可能出現(xiàn)滲漏。一旦發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)艙下有紅色液體，很可能就是防凍液發(fā)生了泄漏。此時(shí)，需要仔細(xì)檢查冷卻系統(tǒng)的各個(gè)部件，比如水管是否有裂縫、水箱是否破損等，找到泄漏點(diǎn)后及時(shí)修復(fù)。

部件故障同樣會(huì)導(dǎo)致防凍液減少。水泵故障會(huì)使冷卻液循環(huán)速度降低，冷卻系統(tǒng)的工作效率大打折扣，進(jìn)而造成冷卻液減少；散熱器若發(fā)生堵塞，冷卻液的流通就會(huì)受到阻礙，也會(huì)出現(xiàn)冷卻液減少的情況。此外，像發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸墊損壞、水箱蓋存在問(wèn)題等，都可能影響冷卻系統(tǒng)的正常工作，致使防凍液消耗過(guò)快。

冷卻液品質(zhì)問(wèn)題也不容忽視。使用劣質(zhì)或變質(zhì)的冷卻液，會(huì)增大其蒸發(fā)損失。還有部分車(chē)型具備發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱等附加功能，這會(huì)使冷卻系統(tǒng)提前工作，導(dǎo)致冷卻液減少。另外，添加冷卻液時(shí)若誤加了其他液體，比如水，也會(huì)讓冷卻液減少。

總之，防凍液經(jīng)常變少是由多種原因造成的。當(dāng)發(fā)現(xiàn)防凍液減少時(shí)，要依據(jù)具體情況，仔細(xì)排查可能的因素，及時(shí)采取有效措施進(jìn)行處理，如此才能確保發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于良好的工作狀態(tài)，保障車(chē)輛的正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）