當(dāng)水位達(dá)到進(jìn)氣口高度時(shí)，車(chē)就不能開(kāi)了。進(jìn)氣口是車(chē)輛涉水深度的關(guān)鍵指標(biāo)，一旦進(jìn)水，發(fā)動(dòng)機(jī)很可能熄火，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成永久性損壞。此外，排氣管高度、半輪高度等也需關(guān)注。排氣管只要保持動(dòng)力，水不倒灌就能通過(guò)；水位達(dá)半輪高度，車(chē)內(nèi)可能進(jìn)水損壞電子元件。所以，為保護(hù)車(chē)輛，進(jìn)氣口高度是堅(jiān)決不能逾越的紅線。

除了進(jìn)氣口高度這一絕對(duì)不能觸碰的紅線外，排氣管高度同樣不容忽視。當(dāng)水位達(dá)到排氣管高度時(shí)，并非就完全不能行駛。只要發(fā)動(dòng)機(jī)能夠穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，排氣管所產(chǎn)生的壓力便足以將倒灌的水排出，車(chē)輛保持動(dòng)力穩(wěn)定且不輕易熄火的話，還是能夠安全通過(guò)相應(yīng)水位的。不過(guò)，這一過(guò)程中車(chē)輛必須保持穩(wěn)定的動(dòng)力輸出，一旦出現(xiàn)動(dòng)力中斷或發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，水就極有可能倒灌進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，從而引發(fā)故障。

而當(dāng)水位達(dá)到半輪高度時(shí)，情況也不容樂(lè)觀。雖說(shuō)此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)不一定會(huì)立刻出現(xiàn)問(wèn)題，但車(chē)內(nèi)進(jìn)水的風(fēng)險(xiǎn)大大增加。車(chē)輛的密封條若是存在老化等情況，水就可能會(huì)滲進(jìn)車(chē)內(nèi)。車(chē)內(nèi)眾多的電子元件和傳感器一旦遭遇水的侵蝕，很可能會(huì)出現(xiàn)故障，影響車(chē)輛的正常運(yùn)行。即便當(dāng)下沒(méi)有出現(xiàn)明顯問(wèn)題，后續(xù)也可能留下隱患。

另外，當(dāng)水位達(dá)到保險(xiǎn)杠或輪胎的三分之二高度時(shí)，汽車(chē)面臨的涉水行駛風(fēng)險(xiǎn)就極為嚴(yán)重了。此時(shí)車(chē)輛的行駛穩(wěn)定性會(huì)受到極大影響，操控難度增加，稍有不慎就可能引發(fā)危險(xiǎn)。

總之，汽車(chē)在涉水行駛時(shí)，一定要對(duì)水位有清晰的判斷。進(jìn)氣口高度是絕對(duì)不能超越的極限，而排氣管高度、半輪高度以及接近輪胎三分之二高度等情況，都需要我們謹(jǐn)慎對(duì)待。為了車(chē)輛的安全和正常使用，當(dāng)水位達(dá)到相應(yīng)危險(xiǎn)高度時(shí)，最好果斷選擇停車(chē)，避免強(qiáng)行涉水造成不必要的損失 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）