特斯拉超級快充的功率因充電設備不同而有所差異，V2 超級充電站最大充電功率為 120KW，V3 超級充電站最大充電功率為 250KW 。在 V3 增壓站充電時，電量處于 3% - 30%可達到 250KW 的增壓功率，隨著電量增加功率逐漸下降。不同階段功率不同，是為了在高效充電的同時保護電池，確保車輛電池的長久使用與性能穩(wěn)定。

當電量達到 30%后，V3 增壓站的充電功率就會調整至 130 - 180KW 。這個功率區(qū)間依舊能保持較快的充電速度，使車輛能在較短時間內獲取充足電量。等到電量攀升至 70%，充電功率會進一步降低至 40 - 50KW 左右。這是因為隨著電池電量逐漸飽和，過高的充電功率可能會對電池內部的化學結構產生影響，導致電池壽命縮短或性能下降。

而當電量達到 90%后，充電功率會變得更慢，進入涓流充電階段。涓流充電就像是給電池進行一場溫柔的“滋養(yǎng)”，緩慢而穩(wěn)定地補充電量，避免過充對電池造成損害。這種智能的功率調節(jié)機制，充分體現了特斯拉在電池充電技術上的精心考量。

另外，實際的充電速度并非只取決于充電樁的最大功率，車輛電池容量、充電樁的實際輸出功率以及環(huán)境溫度等因素，都會對最終的充電效率產生作用。例如，在寒冷的環(huán)境下，電池的活性會降低，充電功率可能也會受到一定影響。

特斯拉超級快充功率設計科學且精妙，不同的充電階段匹配不同功率，既能滿足用戶快速補能的需求，又能全方位呵護電池，延長其使用壽命，為用戶帶來高效且可靠的充電體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）