逍客配備了 ESP 系統(tǒng)。這一系統(tǒng)堪稱汽車行駛的“穩(wěn)定器”，作為先進(jìn)的牽引力控制系統(tǒng)，它打破了傳統(tǒng)局限，不僅能對(duì)驅(qū)動(dòng)輪實(shí)施精準(zhǔn)控制，還可掌控從動(dòng)輪。通過集成轉(zhuǎn)向、車輪等多種傳感器，ESP 實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛狀態(tài)。在轉(zhuǎn)向過度或不足、驅(qū)動(dòng)輪打滑等復(fù)雜狀況下，它迅速發(fā)出糾偏指令，與發(fā)動(dòng)機(jī) ECU 協(xié)同配合，保障車輛穩(wěn)定，為駕乘者筑牢安全防線 。

具體而言，ESP系統(tǒng)的傳感器就如同車輛的“感知器官”。輪速傳感器時(shí)刻監(jiān)測(cè)車輪的轉(zhuǎn)速，方向盤轉(zhuǎn)角傳感器精確獲取駕駛員轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤的角度信息，側(cè)向加速度傳感器、橫擺角速度傳感器等也各司其職，收集車輛行駛時(shí)的各種動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)。

這些傳感器收集到的數(shù)據(jù)會(huì)傳輸給電子控制單元（ECU），ECU就像車輛的“智慧大腦”。它對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行快速分析處理，一旦發(fā)現(xiàn)車輛行駛狀態(tài)出現(xiàn)異常，比如轉(zhuǎn)向過度或不足，便會(huì)立即向執(zhí)行器發(fā)出指令。執(zhí)行器中的傳統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)和液壓調(diào)節(jié)器等，會(huì)迅速做出反應(yīng)，對(duì)相應(yīng)的車輪進(jìn)行制動(dòng)或調(diào)整，從而糾正車輛的行駛軌跡。

在制動(dòng)時(shí)，ESP系統(tǒng)采用“機(jī)械點(diǎn)剎”的方式，在短短1秒鐘內(nèi)可進(jìn)行上百次制動(dòng)。這使得車輛在全力制動(dòng)的情況下，駕駛員依然能通過方向盤控制車輛行駛方向，極大地增強(qiáng)了制動(dòng)時(shí)的安全性和可控性。

當(dāng)驅(qū)動(dòng)輪出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，ESP系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)ECU默契協(xié)作。發(fā)動(dòng)機(jī)ECU減少節(jié)氣門進(jìn)氣量，降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，減少動(dòng)力輸出；同時(shí)，車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)的ECU對(duì)打滑的驅(qū)動(dòng)輪進(jìn)行制動(dòng)，保持輪胎與地面的合適抓地力。

總的來說，逍客配備的ESP系統(tǒng)，憑借其全面的監(jiān)測(cè)、精準(zhǔn)的控制和高效的協(xié)同工作機(jī)制，為車輛在復(fù)雜路況和各種行駛狀況下，提供了卓越的穩(wěn)定性和安全性，讓駕駛者更加從容自信地馳騁在路上。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）