發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈會(huì)因節(jié)溫器損壞而報(bào)警。節(jié)溫器肩負(fù)著確保發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下，都能將冷卻液溫度維持在合適范圍的重任。它通過調(diào)控冷卻液與空氣的流量，來把控冷卻系統(tǒng)的冷卻強(qiáng)度。一旦節(jié)溫器損壞，閥門或無法正常閉合，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)難以迅速升溫至正常工作溫度，冷卻系統(tǒng)也會(huì)失常，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫異常，進(jìn)而觸發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈報(bào)警。

具體來說，當(dāng)節(jié)溫器主閥門開啟過晚時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量無法及時(shí)散發(fā)出去，就會(huì)出現(xiàn)過熱的情況。過高的溫度會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的零部件膨脹，加劇磨損，甚至可能引發(fā)拉缸等嚴(yán)重故障。而要是主閥門開啟過早，發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱時(shí)間就會(huì)延長，溫度長時(shí)間偏低。這不僅會(huì)使燃油燃燒不充分，導(dǎo)致油耗增加，還會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，讓車輛的加速性能變?nèi)酢?/p>

節(jié)溫器故障還有諸多明顯的癥狀表現(xiàn)。比如車子的預(yù)熱時(shí)間會(huì)比平時(shí)變長很多，原本可能幾分鐘就能達(dá)到正常工作溫度，現(xiàn)在卻要花費(fèi)更長時(shí)間。另外，汽車動(dòng)力下降也是常見現(xiàn)象，在行駛過程中會(huì)感覺加速?zèng)]有以往順暢，車輛變得“綿軟無力”。散熱器不燙手，即使發(fā)動(dòng)機(jī)工作了一段時(shí)間，正常情況下散熱器應(yīng)該是有溫度的，但節(jié)溫器故障時(shí)它可能溫度很低。還有，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度已經(jīng)很高了，散熱風(fēng)扇卻毫無反應(yīng)，不會(huì)像正常時(shí)那樣啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)來輔助散熱。

總之，節(jié)溫器雖小，卻對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)至關(guān)重要。一旦節(jié)溫器損壞，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈報(bào)警就是在提醒我們，車輛出現(xiàn)了問題。此時(shí)，切不可忽視，應(yīng)盡快將車輛送到專業(yè)維修店，讓技師檢查并處理節(jié)溫器故障，避免發(fā)動(dòng)機(jī)因長時(shí)間處于異常狀態(tài)而遭受更嚴(yán)重的損害，保障車輛的性能和使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）