汽車LED大燈一般選擇30 - 40瓦較為合適，日行燈瓦數(shù)不超過10瓦。這一瓦數(shù)范圍能較好地平衡照明需求、散熱狀況與汽車線路負(fù)荷。理論上雖瓦數(shù)越高越亮，但過高會使工作溫度大幅上升，影響LED燈壽命，還可能因超出線路額定功率，導(dǎo)致線路發(fā)熱甚至燒壞。所以綜合多方面因素考量，這個區(qū)間的瓦數(shù)能滿足多數(shù)場景需求 。

不同車型的原車燈光功率存在差異，這也是選擇LED大燈瓦數(shù)時要重點(diǎn)關(guān)注的。有些車輛原裝的鹵素?zé)襞莨β士赡茌^低，而LED燈本身發(fā)光效率高，即便選擇與原車相同功率甚至更低功率的LED燈，實際照明效果也可能比原車更好。比如傳祺GA5原廠遠(yuǎn)光燈鹵素?zé)襞莨β蕿?0瓦，近光燈泡功率為55瓦，在更換LED大燈時，就可參考這一數(shù)值，選擇適配的瓦數(shù)，既能保證亮度提升，又不會給車輛帶來負(fù)擔(dān)。

同時，散熱性能是LED大燈不可忽視的要點(diǎn)。由于瓦數(shù)增加會使工作溫度升高，而LED芯片工作溫度須控制在85℃以下，才能確保使用壽命達(dá)3萬小時以上。如果散熱不良，不僅會加快LED燈的衰減，還可能導(dǎo)致其提前損壞。因此，在考慮瓦數(shù)的同時，要關(guān)注大燈的散熱設(shè)計，良好的散熱能讓選定瓦數(shù)的大燈穩(wěn)定發(fā)揮性能。

另外，汽車檢測也對大燈瓦數(shù)有所限制。通常規(guī)定最大不能超過60 - 55瓦，若選擇超出此范圍的燈泡，可能無法通過年檢。即便市面上有100瓦甚至140瓦的燈泡，但若無增光線束的輔助，電流無法滿足需求，照明效果也難以提升。

總之，選擇汽車LED大燈瓦數(shù)時，要綜合車型原裝功率、散熱性能、檢測規(guī)定等多方面因素。30 - 40瓦雖較為合適，但具體還需結(jié)合實際情況靈活調(diào)整，以實現(xiàn)照明、壽命與車輛安全的最佳平衡。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）