OBD胎壓監(jiān)測(cè)對(duì)車(chē)輛沒(méi)有影響。它采用間接檢測(cè)方法，無(wú)需拆卸原車(chē)部件，車(chē)主自己就能輕松安裝。該系統(tǒng)借助車(chē)載診斷系統(tǒng)，通過(guò)OBD接口讀取車(chē)輛的ABS數(shù)據(jù)，以監(jiān)測(cè)四個(gè)車(chē)輪旋轉(zhuǎn)圈數(shù)來(lái)判斷輪胎氣壓是否正常，安全可靠。而且，它待機(jī)電流小，利用原車(chē)數(shù)據(jù)，無(wú)需額外傳感器或改動(dòng)電路，不會(huì)破壞車(chē)輛原始性能，能讓車(chē)主隨時(shí)掌握輪胎狀態(tài)，保障行車(chē)安全。

從工作原理來(lái)講，OBD胎壓監(jiān)測(cè)利用的是車(chē)輛原本就具備的ABS數(shù)據(jù)。在正常行駛過(guò)程中，四個(gè)車(chē)輪的轉(zhuǎn)速相對(duì)穩(wěn)定且較為一致。一旦某個(gè)輪胎的胎壓出現(xiàn)異常，輪胎的滾動(dòng)半徑會(huì)發(fā)生變化，進(jìn)而導(dǎo)致該車(chē)輪的轉(zhuǎn)速與其他車(chē)輪不同。OBD胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)通過(guò)讀取ABS數(shù)據(jù)察覺(jué)到這種轉(zhuǎn)速差異，當(dāng)轉(zhuǎn)速差達(dá)到一定閾值，就會(huì)判定輪胎氣壓不正常，并及時(shí)發(fā)出警報(bào)。這整個(gè)過(guò)程都是基于車(chē)輛已有的數(shù)據(jù)處理體系，不會(huì)對(duì)車(chē)輛的正常運(yùn)行產(chǎn)生干擾。

此外，OBD胎壓監(jiān)測(cè)還具備一定的便捷性與功能性。它支持與手機(jī)APP以及車(chē)載系統(tǒng)互聯(lián)。車(chē)主只需在手機(jī)上簡(jiǎn)單調(diào)試和設(shè)置，就能隨時(shí)獲取輪胎的狀態(tài)信息。這在日常出行中極為實(shí)用，比如在長(zhǎng)途駕駛前，車(chē)主可以提前通過(guò)手機(jī)查看輪胎氣壓是否正常，做到心中有數(shù)。而且，即便在行駛途中，也能隨時(shí)關(guān)注輪胎情況，一旦有異常可以及時(shí)應(yīng)對(duì)。

雖然OBD胎壓監(jiān)測(cè)存在一些技術(shù)限制，例如通過(guò)胎速獲取信息會(huì)有延遲，需要車(chē)輛行駛一定距離后讀數(shù)才能穩(wěn)定，但這些都并不影響車(chē)輛的正常行駛?？傮w而言，OBD胎壓監(jiān)測(cè)是一種可靠且相對(duì)無(wú)損的胎壓監(jiān)測(cè)選擇，能為車(chē)主的行車(chē)安全保駕護(hù)航，讓駕駛更安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）