剎車盤(pán)有凹槽是否需要更換，得看凹槽深度。剎車盤(pán)作為汽車制動(dòng)系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，與剎車片配合產(chǎn)生制動(dòng)力。當(dāng)凹槽深度超過(guò) 1 毫米，磨損較為嚴(yán)重，會(huì)降低剎車性能、增加噪音甚至導(dǎo)致抖動(dòng)，此時(shí)更換更為保險(xiǎn)。若凹槽細(xì)微，屬于正常磨損，不影響制動(dòng)效果，大多無(wú)需更換?？傊?，判斷的關(guān)鍵在于凹槽深度對(duì)剎車性能的影響程度 。

一般來(lái)說(shuō)，按照廠家標(biāo)準(zhǔn)，剎車盤(pán)的磨損厚度達(dá)到 2 毫米時(shí)就需要進(jìn)行更換。而對(duì)于凹槽情況，深度一旦超過(guò) 1 毫米，那磨損程度就不容小覷了，必須更換新的剎車盤(pán)。這是因?yàn)閯x車盤(pán)在汽車行駛過(guò)程中持續(xù)旋轉(zhuǎn)，制動(dòng)鉗緊緊夾住它才能產(chǎn)生制動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)車輛的減速或停止。一旦凹槽過(guò)深，制動(dòng)時(shí)的摩擦力會(huì)受到影響，剎車的穩(wěn)定性和有效性都會(huì)大打折扣。

雖然在某些情況下，可以通過(guò)剎車盤(pán)修復(fù)服務(wù)來(lái)處理凹槽問(wèn)題，但這并非萬(wàn)能之策。如果凹槽深度較淺，通過(guò)專業(yè)的修復(fù)手段，確實(shí)有可能讓剎車盤(pán)恢復(fù)部分性能。然而，要是凹槽過(guò)深，即便修復(fù)后也難以保證其能像新的剎車盤(pán)那樣穩(wěn)定可靠地工作。而且，修復(fù)過(guò)程中也可能存在一些不確定因素，無(wú)法完全消除安全隱患。

另外，汽車剎車盤(pán)出現(xiàn)細(xì)微溝槽是比較常見(jiàn)的現(xiàn)象。這主要是因?yàn)閯x車片的材料特性，其中含有的堅(jiān)硬金屬顆粒，在剎車時(shí)與剎車盤(pán)摩擦，就會(huì)形成劃痕或溝槽，這屬于正常的磨損表現(xiàn)。只要凹槽深度沒(méi)有顯著增大，或者沒(méi)有對(duì)剎車性能產(chǎn)生明顯影響，大部分情況下是無(wú)需更換剎車盤(pán)的。

總之，剎車盤(pán)的狀態(tài)關(guān)乎行車安全。對(duì)于剎車盤(pán)上的凹槽，我們要謹(jǐn)慎判斷，深度超標(biāo)的務(wù)必及時(shí)更換，細(xì)微凹槽則可定期檢查觀察。不能因一時(shí)的疏忽，而給行車安全帶來(lái)潛在威脅，畢竟安全才是駕駛的首要前提。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）