汽車(chē)輪轂并非越大越好。大輪轂確實(shí)能帶來(lái)不少優(yōu)勢(shì)，它能提升車(chē)輛的操控性，讓轉(zhuǎn)彎指向更精準(zhǔn)、響應(yīng)更快，制動(dòng)效果也更佳；在視覺(jué)上更顯檔次，凸顯車(chē)輛的動(dòng)感。而且還可提高車(chē)子穩(wěn)定性，高速行駛更平穩(wěn)。然而，大輪轂也有諸多弊端，比如增加重量致使油耗上升，降低駕駛舒適性，增加維護(hù)成本等。因此，輪轂大小的選擇需綜合多方面因素考量。

從性能方面來(lái)看，大輪轂雖然能帶來(lái)一些操控上的提升，但同時(shí)也會(huì)增加車(chē)輛的重量，這無(wú)疑會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出更多的動(dòng)力來(lái)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，從而導(dǎo)致油耗增加。并且，大輪轂匹配的輪胎扁平率低，雖然轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度提高了，可在面對(duì)一些顛簸路面時(shí)，輪胎的緩沖能力減弱，使得懸架響應(yīng)變慢，車(chē)內(nèi)人員會(huì)明顯感覺(jué)到顛簸，駕駛舒適性大打折扣。此外，大輪轂的輪胎更容易受到損傷，爆胎的風(fēng)險(xiǎn)也相對(duì)提高，這在一定程度上影響了行車(chē)安全。

從經(jīng)濟(jì)角度考慮，大輪轂的輪胎價(jià)格通常比小輪轂的輪胎貴很多，不僅購(gòu)買(mǎi)時(shí)成本更高，后期的更換和維修費(fèi)用也會(huì)大幅增加。而且，大尺寸輪轂增加了滾動(dòng)阻力，長(zhǎng)期下來(lái)也會(huì)在燃油費(fèi)用上給車(chē)主帶來(lái)更多的支出。

不同的車(chē)型和使用場(chǎng)景對(duì)輪轂大小的要求也不一樣。對(duì)于追求極致操控和外觀的高性能車(chē)來(lái)說(shuō)，大輪轂或許是不錯(cuò)的選擇；但對(duì)于普通家用車(chē)，尤其是注重燃油經(jīng)濟(jì)性和舒適性的消費(fèi)者而言，過(guò)大的輪轂可能并不合適。比如城市日常通勤的轎車(chē)，小輪轂反而能帶來(lái)更好的經(jīng)濟(jì)性和靈活性。

總之，汽車(chē)輪轂大小各有優(yōu)劣。在選擇輪轂時(shí)，車(chē)主不能只看重外觀的炫酷，更要綜合考慮車(chē)輛的性能、自身的使用需求以及經(jīng)濟(jì)成本等多方面因素，只有這樣才能選出最適合自己愛(ài)車(chē)的輪轂。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）