輪胎上的黃點(diǎn)代表輪胎全圓周上最輕的位置，紅點(diǎn)代表輪胎縱向剛性最大、轉(zhuǎn)動(dòng)一圈振動(dòng)最大的位置。輪胎在生產(chǎn)時(shí)各部位重量并非完全一致，廠家通過(guò)標(biāo)注黃點(diǎn)和紅點(diǎn)來(lái)確定最輕與最重位置。將輪轂上最重的氣門(mén)嘴位置與輪胎最輕的黃點(diǎn)相對(duì)，可讓輪胎保持平衡。而了解紅點(diǎn)位置，也有助于在安裝輪胎時(shí)保障行駛穩(wěn)定性 。

通常情況下，輪胎上的黃點(diǎn)多為空心，是輪胎全圓周上質(zhì)量最輕的地方，也意味著它在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中產(chǎn)生的振動(dòng)幅度是最小的。在輪胎與輪轂進(jìn)行裝配時(shí)，把輪轂上最重的點(diǎn)，也就是安裝氣門(mén)嘴的位置，正對(duì)著輪胎上的空心黃點(diǎn)，能使整個(gè)輪胎組件在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)盡可能達(dá)到平衡狀態(tài)，減少因重量分布不均而產(chǎn)生的振動(dòng)，提升駕乘的舒適性和行駛穩(wěn)定性。

紅點(diǎn)一般是實(shí)心的，代表著輪胎縱向剛性最大的位置，當(dāng)輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)一圈時(shí)，這個(gè)位置產(chǎn)生的振動(dòng)也是最大的。如果輪胎的振動(dòng)值過(guò)大，就會(huì)影響車(chē)輛行駛的穩(wěn)定性，也可能會(huì)導(dǎo)致輪胎出現(xiàn)異常磨損等情況。在輪胎安裝過(guò)程中，將紅點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)輪轂上的特定標(biāo)記，有助于保證輪胎安裝的精確性，盡可能降低因安裝不當(dāng)而帶來(lái)的各種隱患。

每個(gè)汽車(chē)制造商對(duì)于這些標(biāo)記的解釋可能存在差異，目前并沒(méi)有統(tǒng)一的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。但無(wú)論如何，輪胎上的黃點(diǎn)和紅點(diǎn)都是輪胎內(nèi)部設(shè)計(jì)的重要部分，它們?cè)诖_保車(chē)輛行駛穩(wěn)定性和生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化操作方面有著不可忽視的作用。雖然這些標(biāo)記本身不會(huì)影響輪胎的基本性能，但了解它們的含義，能讓我們?cè)谳喬サ木S護(hù)、更換和安裝過(guò)程中更加科學(xué)合理，從而保障行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）