18款?yuàn)W德賽燒機(jī)油是普遍問題嗎
18款?yuàn)W德賽燒機(jī)油并非普遍問題,只是個(gè)別情況。汽車燒機(jī)油原因多樣,燃油品質(zhì)差,無法充分燃燒形成積碳,會(huì)造成活塞環(huán)粘連、回油孔堵塞;交通擁堵使燃油燃燒不充分,積碳堵塞回油孔也會(huì)引發(fā)此現(xiàn)象;氣門油封老化,導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入燃燒室燃燒;機(jī)油品質(zhì)不達(dá)標(biāo),影響潤滑,加劇缸壁磨損??梢姡喾N特定因素才會(huì)導(dǎo)致燒機(jī)油,并非普遍存在。
首先,燃油品質(zhì)起著關(guān)鍵作用。當(dāng)使用劣質(zhì)燃油時(shí),其無法完全燃燒,在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部逐漸形成積碳。這些積碳會(huì)進(jìn)入活塞,使得活塞環(huán)粘連在一起,回油孔也被堵塞。如此一來,機(jī)油無法正常循環(huán),便會(huì)出現(xiàn)燒機(jī)油的狀況。
其次,國內(nèi)交通擁堵的情況也不容忽視。在頻繁啟停的擁堵路況下,燃油得不到有效的充分燃燒,進(jìn)而生成大量積碳。這些積碳會(huì)堵塞回油孔,讓刮油環(huán)難以刮下缸壁上多余的機(jī)油,機(jī)油便進(jìn)入燃燒室參與燃燒,導(dǎo)致燒機(jī)油現(xiàn)象出現(xiàn) 。
再者,氣門油封老化也是因素之一。氣門油封長期處于高溫環(huán)境,又頻繁接觸汽油和機(jī)油,再加上溫度的變化,會(huì)消耗其中的增塑劑,從而逐漸收縮。這就導(dǎo)致機(jī)油能夠順著縫隙進(jìn)入燃燒室并燃燒,造成燒機(jī)油。
另外,機(jī)油品質(zhì)不達(dá)標(biāo)同樣會(huì)引發(fā)問題。不達(dá)標(biāo)的機(jī)油潤滑效果不佳,再加上積碳的累積,很容易造成缸壁的磨損。缸壁磨損后,發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高,甚至可能出現(xiàn)拉缸等嚴(yán)重問題,燒機(jī)油也就隨之而來。
總之,18款?yuàn)W德賽燒機(jī)油只是個(gè)別車輛在特定因素影響下出現(xiàn)的情況,并非普遍存在。只要車主注意選用優(yōu)質(zhì)的燃油和機(jī)油,避免長期在擁堵路況行駛,定期對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)檢查,就能在很大程度上減少燒機(jī)油問題的發(fā)生 。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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