世界三大變速箱巨頭分別是德國采埃孚、日本愛信和日本捷特科。德國采埃孚作為全球汽車零部件開發(fā)商的伙伴，位列世界五百強(qiáng)，業(yè)務(wù)涉及汽車傳動(dòng)與底盤系統(tǒng)，變速箱應(yīng)用廣泛。日本愛信同樣是世界五百強(qiáng)，業(yè)務(wù)涵蓋汽車零配件，其變速箱以平順性和低油耗著稱。日本捷特科是全球三大自動(dòng)變速箱供應(yīng)商之一，業(yè)務(wù)范圍廣，動(dòng)力傳輸順暢且經(jīng)濟(jì)適用。這三大巨頭推動(dòng)了汽車變速箱技術(shù)的進(jìn)步 。

先來說說德國采埃孚。它成立于1915年，在汽車零部件領(lǐng)域擁有深厚的技術(shù)底蘊(yùn)。其業(yè)務(wù)遍布全球各地，和眾多知名汽車品牌都有合作，像奧迪、寶馬、大眾等歐洲品牌都是它的長期客戶。采埃孚的變速箱技術(shù)卓越，旗下產(chǎn)品類型豐富多樣，無論是應(yīng)用在高端豪華車型上的8AT變速箱，還是用于商用車的自動(dòng)變速器，都展現(xiàn)出了強(qiáng)大的性能和可靠性。蘇州工廠承擔(dān)著生產(chǎn)大部分商用車自動(dòng)變速器的重任，南京工廠則在CVT技術(shù)方面貢獻(xiàn)突出。

再看看日本愛信。愛信由愛信和博格華納合營，1996年還與唐山齒輪廠合作成立相關(guān)企業(yè)。它為眾多車型提供自動(dòng)和手動(dòng)變速箱，產(chǎn)品線豐富得令人贊嘆。尤其值得一提的是，愛信變速箱與豐田緊密相連，在豐田車型中占據(jù)主導(dǎo)地位。并且，憑借出色的平順性和低油耗特性，愛信變速箱還被馬自達(dá)、大宇、歐寶等眾多制造商選用。

最后是日本捷特科。它原屬日產(chǎn)AT/CVT部門，獨(dú)立后與三菱AT/CVT合并，如今已經(jīng)成為全球第三大自動(dòng)變速器制造商。捷特科專注于CVT無級(jí)變速器，為日產(chǎn)、三菱、路虎等眾多國際品牌提供技術(shù)支持。廣州花都工廠專注于東風(fēng)日產(chǎn)的CVT生產(chǎn)，其年供貨量曾高達(dá)400萬臺(tái)，動(dòng)力傳輸順暢，性價(jià)比高，深受合作品牌青睞。

總之，這世界三大變速箱巨頭憑借各自獨(dú)特的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和廣泛的業(yè)務(wù)合作，在汽車行業(yè)中發(fā)揮著不可替代的重要作用，為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步貢獻(xiàn)了巨大力量。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）