風(fēng)行CM7的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)自三菱品牌。風(fēng)行CM7經(jīng)典版以及部分車(chē)型均搭載三菱2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，例如2018款東風(fēng)風(fēng)行CM7便采用了這款發(fā)動(dòng)機(jī)，它最大功率為140kw，最大馬力達(dá)190ps，最大扭矩是250nm。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用正時(shí)鏈條，性能可靠、壽命長(zhǎng)。與之匹配的采埃孚6AT變速器，也為其駕駛體驗(yàn)增色不少，賦予這款車(chē)強(qiáng)勁的動(dòng)力。

這款三菱 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力輸出方面有著出色的表現(xiàn)。其最大功率轉(zhuǎn)速為 5500 轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速處于 2400 到 4400 轉(zhuǎn)每分鐘的區(qū)間，這樣的設(shè)定讓車(chē)輛在不同的行駛工況下都能有較好的動(dòng)力響應(yīng)。在城市道路的走走停停中，2400 轉(zhuǎn)左右即可輸出的最大扭矩，讓車(chē)輛起步、加速都更為輕松，應(yīng)對(duì)頻繁的加減速毫無(wú)壓力。

而當(dāng)車(chē)輛行駛在高速公路上，需要更高的速度和持續(xù)的動(dòng)力時(shí)，5500 轉(zhuǎn)每分鐘的最大功率轉(zhuǎn)速又能確保發(fā)動(dòng)機(jī)源源不斷地提供動(dòng)力，保障車(chē)輛穩(wěn)定且快速地行駛。并且渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)本身扭力強(qiáng)勁，為風(fēng)行 CM7 帶來(lái)了更為充沛的動(dòng)力，無(wú)論是超車(chē)還是爬坡，都能展現(xiàn)出不錯(cuò)的實(shí)力。

另外，配備的采埃孚 6AT 變速器也功不可沒(méi)。它換擋平順，邏輯清晰，能夠很好地與三菱 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)相配合。在日常駕駛中，幾乎感覺(jué)不到換擋的頓挫，為駕乘人員帶來(lái)舒適的體驗(yàn)。同時(shí)，這款變速器也具備良好的可靠性和耐久性，與發(fā)動(dòng)機(jī)共同協(xié)作，為風(fēng)行 CM7 的整體性能提供了堅(jiān)實(shí)的保障。

總之，三菱品牌的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)與采埃孚 6AT 變速器的組合，是風(fēng)行 CM7 的一大亮點(diǎn)。它們不僅賦予了車(chē)輛強(qiáng)勁的動(dòng)力，還在可靠性、耐久性以及駕駛體驗(yàn)等方面有著出色的表現(xiàn)，讓風(fēng)行 CM7 在市場(chǎng)上具備一定的競(jìng)爭(zhēng)力，滿(mǎn)足了消費(fèi)者對(duì)于車(chē)輛動(dòng)力和駕乘感受的需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）