帕薩特2020款和2021款在發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)、油箱容積、安全配置等方面存在不同。發(fā)動(dòng)機(jī)上，2020款為EA888 DBF，2021款升級(jí)成EA888 DPL，性能與燃油經(jīng)濟(jì)性或有提升；油箱容積從2020款的66升增加到2021款的68.5升，續(xù)航更有保障；安全配置方面，2021款加固車身框架，取消轉(zhuǎn)向輔助燈和LED前霧燈。這些改變讓兩款車呈現(xiàn)出別樣特質(zhì)，為消費(fèi)者帶來(lái)不同選擇 。

在動(dòng)力性能的具體參數(shù)方面，二者也有著細(xì)微差別。2020款所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出特性上有其自身特點(diǎn)，而2021款的發(fā)動(dòng)機(jī)在經(jīng)過(guò)升級(jí)后，不同功率版本在轉(zhuǎn)速區(qū)間和扭矩輸出上展現(xiàn)出了優(yōu)化調(diào)整。

其中，1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在2021款上依然保持著最大功率110kw 在5000轉(zhuǎn)每分鐘達(dá)到峰值，最大扭矩為250牛米，在1750至3000轉(zhuǎn)區(qū)間發(fā)揮效能的水準(zhǔn)，采用缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金制造的缸蓋和缸體，為車輛提供穩(wěn)定的基礎(chǔ)動(dòng)力。低功率版2.0升渦輪增壓引擎在2021款上提升至137kw，轉(zhuǎn)速區(qū)間為4100至6000轉(zhuǎn)，扭矩達(dá)到320牛米，在1500至4000轉(zhuǎn)范圍內(nèi)輸出動(dòng)力，混合噴射技術(shù)與鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體的搭配，兼顧了動(dòng)力與燃油效率。高功率版2.0升渦輪增壓引擎在2021款達(dá)到162kw，轉(zhuǎn)速范圍為4500至6200轉(zhuǎn)，扭矩提升至350牛米，采用缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體，提供更為強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。

從車身規(guī)格上看，2021款帕薩特作為中型轎車，長(zhǎng)度為4933毫米、寬度1836毫米、高度1469毫米，軸距為2871毫米，車身重量為1470千克。相比之下，雖然沒(méi)有明確給出2020款的完整車身規(guī)格對(duì)比，但能感受到2021款在尺寸和重量上的設(shè)定，為車內(nèi)營(yíng)造出更加寬敞舒適的乘坐空間，同時(shí)也一定程度上保障了行駛的穩(wěn)定性。

綜上所述，帕薩特2020款和2021款在發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)升級(jí)帶來(lái)的性能變化、油箱容積增加帶來(lái)的續(xù)航優(yōu)勢(shì)、安全配置的調(diào)整以及車身規(guī)格的特點(diǎn)等多方面存在不同。這些差異讓兩款車在市場(chǎng)上滿足了不同消費(fèi)者的需求，無(wú)論是追求動(dòng)力優(yōu)化、續(xù)航保障還是空間體驗(yàn)，消費(fèi)者都能依據(jù)自身偏好做出合適的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）