很難明確指出國產(chǎn)汽車中哪一款發(fā)動機(jī)最耐用，因為有不少耐用且表現(xiàn)出色的發(fā)動機(jī)。像奇瑞發(fā)動機(jī)，在國內(nèi)外口碑良好，1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī)動力與燃油經(jīng)濟(jì)性兼?zhèn)?，熱效率高還出口海外；長安藍(lán)鯨發(fā)動機(jī)是國產(chǎn)標(biāo)桿，1.5T發(fā)動機(jī)獲“中國十佳發(fā)動機(jī)”榮譽，動力強(qiáng)且油耗低；比亞迪 DM-i 混動系統(tǒng)動力輸出強(qiáng)勁，還能降低油耗與排放。它們都以可靠耐用在國產(chǎn)發(fā)動機(jī)領(lǐng)域各放異彩 。

除了上述提到的幾款發(fā)動機(jī)，還有許多國產(chǎn)發(fā)動機(jī)同樣展現(xiàn)出了卓越的耐用性。

江淮瑞風(fēng)發(fā)動機(jī)是自主研發(fā)的優(yōu)秀成果。其性能在國產(chǎn)發(fā)動機(jī)中相當(dāng)突出，動力十分充足，加速過程非常平順，能夠迅猛地實現(xiàn)提速，展現(xiàn)出了強(qiáng)大的動力性能。并且該發(fā)動機(jī)有著穩(wěn)定的動力輸出，同時在先進(jìn)技術(shù)的助力下，有效降低了油耗，在同級別車型中優(yōu)勢顯著。

上汽藍(lán)芯發(fā)動機(jī)可稱為國產(chǎn)發(fā)動機(jī)里的“實力派”，它巧妙吸收了德系和美系發(fā)動機(jī)的優(yōu)點。藍(lán)芯1.5T發(fā)動機(jī)不僅動力強(qiáng)勁，而且穩(wěn)定性十分優(yōu)秀，為名爵5、名爵6等車型注入了澎湃動力，增添了獨特魅力。

奇瑞的Acteco系列發(fā)動機(jī)由奇瑞和奧地利AVL公司聯(lián)合開發(fā)，技術(shù)實力雄厚，還多次榮獲“中國心”獎。在奇瑞瑞虎7 Pro Max的耐力測試中，這款發(fā)動機(jī)表現(xiàn)得相當(dāng)出色，足以證明其耐用性。

長安藍(lán)芯系列發(fā)動機(jī)中的JL473ZQ9也不容小覷，它能夠輕松行駛10萬公里而無明顯磨損，JL473ZQ6更是創(chuàng)造了不間斷工作超259小時的世界紀(jì)錄，這樣出色的成績充分彰顯了其卓越的耐用品質(zhì)。

奇瑞的SQRF4J16發(fā)動機(jī)在俄羅斯市場表現(xiàn)出色，瑞虎7 Pro MAX憑借這款發(fā)動機(jī)收獲了可觀的銷量，樣本數(shù)據(jù)量大，在耐久度測試中，3臺車實現(xiàn)了零故障率。而且在月銷量較高的情況下，該引擎的投訴量很少，在國內(nèi)也有多款車型搭載使用。

長城的GW4G15F發(fā)動機(jī)同樣有著出色的耐用性，在俄羅斯宣傳中其壽命可達(dá)25萬公里，若使用高質(zhì)量燃油甚至可達(dá)30萬公里，并且解決了早期燒機(jī)油的問題，為眾多搭載此發(fā)動機(jī)的車型提供了可靠穩(wěn)定的動力支持 。

東風(fēng)的DFM A15T發(fā)動機(jī)技術(shù)相對單一，這也使得故障點較少，曾應(yīng)用于東風(fēng)風(fēng)神AX7，雖然國內(nèi)已不再使用，但它在曾經(jīng)的應(yīng)用中也展現(xiàn)出了一定的耐用特質(zhì)。

國產(chǎn)汽車發(fā)動機(jī)領(lǐng)域可謂百花齊放，眾多發(fā)動機(jī)都以各自的優(yōu)勢和特點展現(xiàn)出了出色的耐用性。無論是自主研發(fā)的創(chuàng)新成果，還是聯(lián)合開發(fā)的智慧結(jié)晶，它們都為國產(chǎn)汽車的發(fā)展提供了強(qiáng)大且可靠的動力支持，推動著國產(chǎn)汽車不斷邁向新的高度，在市場上贏得越來越多消費者的認(rèn)可與信賴 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）