寶馬的動(dòng)態(tài)牽引力建議開啟，因其默認(rèn)開啟且能為車輛提供額外安全保障。動(dòng)態(tài)牽引力控制系統(tǒng)能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛行駛狀態(tài)，通過調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩和制動(dòng)系統(tǒng)，有效防止車輛失控。尤其在冬季冰雪路面，該系統(tǒng)可適時(shí)介入，保持或增加牽引力，提升行駛穩(wěn)定性。不過在特殊情況如玩漂移或后驅(qū)車沙地、雪地原地打滑時(shí)可關(guān)閉 ，但正常駕駛開啟更穩(wěn)妥。

寶馬的動(dòng)態(tài)牽引力控制系統(tǒng)（DTC）與我們熟悉的ABS或TCS有所不同。它在車輛行駛過程中像一個(gè)隱形的守護(hù)者，時(shí)刻監(jiān)測(cè)著車輪轉(zhuǎn)速，然后根據(jù)實(shí)際情況實(shí)時(shí)調(diào)整牽引力。這種精準(zhǔn)而智能的控制方式，使得車輛在各種復(fù)雜路況下都能盡可能平穩(wěn)地行駛。

當(dāng)按下儀表盤上的DTC按鈕時(shí)，系統(tǒng)會(huì)進(jìn)入特定模式。在雪地滑行、車輛起步防止打滑、快速轉(zhuǎn)彎以及避讓等場(chǎng)景中，它就如同一位經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)，通過電腦精確控制發(fā)動(dòng)機(jī)輸出和制動(dòng)車輪，防止車輪空轉(zhuǎn)、車輛向外滑行，有效避免轉(zhuǎn)向不足或過度的情況發(fā)生，大大提高了行駛的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性。

默認(rèn)設(shè)置下，寶馬的DSC是開啟狀態(tài)，它嚴(yán)格限制后輪打滑。而當(dāng)DTC按鈕燈亮起時(shí)，代表系統(tǒng)關(guān)閉，這時(shí)候車輛的后輪被允許在一定范圍內(nèi)打滑。按下中控臺(tái)DTC按鈕一次，可激活系統(tǒng)進(jìn)入DTC模式，給予駕駛員更多操控靈活性，但也伴隨著一定風(fēng)險(xiǎn)。尤其在加速和過彎時(shí)關(guān)閉DTC，車輛的穩(wěn)定性會(huì)受到限制，駕駛員需要格外小心謹(jǐn)慎地操作。

在日常駕駛中，DTC建議保持開啟狀態(tài)，它能迅速識(shí)別車輛打滑風(fēng)險(xiǎn)并及時(shí)介入，讓車輛始終行駛在穩(wěn)定的軌跡上。在高速行駛或彎道駕駛時(shí)，開啟DTC可能會(huì)在一定程度上降低車輛的性能表現(xiàn)，但換來的是更高的安全性和可操控性。所以，駕駛員需要根據(jù)實(shí)際情況權(quán)衡利弊，決定是否開啟。

總之，寶馬的動(dòng)態(tài)牽引力控制系統(tǒng)是一項(xiàng)極具實(shí)用價(jià)值的配置。在大多數(shù)正常駕駛情況下，開啟該系統(tǒng)能為我們帶來更安全、更穩(wěn)定的駕駛體驗(yàn)；而在一些特殊場(chǎng)景中，合理關(guān)閉系統(tǒng)也能滿足特定需求。我們要充分了解其工作原理和特點(diǎn)，才能更好地發(fā)揮這項(xiàng)技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，享受安全又充滿樂趣的駕駛旅程 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）