原地怠速可以充電。汽車發(fā)電機(jī)由發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸通過皮帶帶動(dòng)，在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)電機(jī)能達(dá)到一定轉(zhuǎn)速，輸出電量和電流，在維持發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后若有剩余電量，就能給電瓶充電。不過，原地怠速充電效率較低，因?yàn)榈∷贂r(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低，發(fā)電機(jī)輸出功率有限，且車內(nèi)設(shè)備也會(huì)耗電。同時(shí)，有些情況并不適合原地怠速充電，需加以注意 。

由于發(fā)電機(jī)的工作效率與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速直接相關(guān)，在怠速狀態(tài)下，發(fā)電機(jī)輸出功率較低，能夠分給電瓶用于充電的電量也就十分有限。而且，怠速時(shí)車內(nèi)各種設(shè)備如燈光、音響等若處于開啟狀態(tài)，發(fā)電機(jī)需要先滿足這些設(shè)備的用電需求，維持設(shè)備電量都顯得勉強(qiáng)，就更難有多余的電量給電瓶充電了。

要是電瓶虧電的情況不算嚴(yán)重，原地怠速充電倒也可以補(bǔ)充一些電量；但要是電瓶虧電較多，僅僅依靠原地怠速充電是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。比如當(dāng)你忘記關(guān)車內(nèi)電器，導(dǎo)致電瓶電量耗盡，此時(shí)原地怠速可能根本無法讓電瓶充上電。

另外，存在一些不適合原地怠速充電的情況。像電瓶嚴(yán)重虧電時(shí)，電量耗盡僅靠怠速可能無法實(shí)現(xiàn)充電；電瓶老化也是個(gè)問題，當(dāng)電瓶使用超過3 - 5年，其充電效率會(huì)明顯降低，甚至難以充滿；還有頻繁短途駕駛的情況，發(fā)電機(jī)都沒時(shí)間為電瓶好好充電，這就導(dǎo)致電瓶長時(shí)間處于低電量狀態(tài)。

如果想要快速給電瓶充電，也有一些方法。進(jìn)行長途駕駛是個(gè)不錯(cuò)的選擇，在中高速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較高，發(fā)電機(jī)輸出功率增加，一般行駛30分鐘到1小時(shí)就能讓電瓶恢復(fù)到較好狀態(tài)。在行駛或怠速時(shí)，盡量減少電器使用，關(guān)閉大功率設(shè)備，這樣能讓更多發(fā)電機(jī)輸出的電量用于充電。要是電瓶虧電嚴(yán)重或者車子長時(shí)間不開，還可以使用專用充電器，充電時(shí)間大概6 - 8小時(shí)，不僅能恢復(fù)電瓶容量，還可延長其使用壽命。

總之，原地怠速雖可以充電，但存在諸多限制和不足。在實(shí)際使用中，我們要根據(jù)電瓶的具體狀況和車輛的使用場景，合理選擇充電方式，以保障電瓶正常工作，延長其使用壽命，讓汽車隨時(shí)都能保持良好的運(yùn)行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）