凱迪拉克CT5配備了豐富多樣的運(yùn)動(dòng)套件。其包含底盤包圍、大包圍、尾翼等外觀套件，塑造出更動(dòng)感的車身姿態(tài)；V-Performance套件有Magnetic-Ride-Control4.0、FE3性能懸掛及機(jī)械限滑差速器，提升操控性能。還有專屬黑標(biāo)性能套件，以黑曜元素打造獨(dú)特運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。賽道性能版更是配備MRC電磁懸掛、Brembo四活塞制動(dòng)系統(tǒng)等，為駕駛帶來更多激情與精準(zhǔn)體驗(yàn)。

凱迪拉克CT5的底盤包圍、大包圍和尾翼等外觀套件，如同為車輛披上了一件充滿戰(zhàn)斗氣息的鎧甲。底盤包圍和大包圍的設(shè)計(jì)，不僅讓車輛的線條更加流暢，還在視覺上降低了車身的重心，給人一種蓄勢待發(fā)的感覺。尾翼的加入，更是畫龍點(diǎn)睛之筆，在高速行駛時(shí)能夠提供一定的下壓力，增強(qiáng)車輛的穩(wěn)定性，仿佛CT5隨時(shí)準(zhǔn)備在賽道上飛馳。

V-Performance套件中的Magnetic-Ride-Control4.0和FE3性能懸掛，堪稱CT5操控性能提升的關(guān)鍵所在。Magnetic-Ride-Control4.0每秒能對路面進(jìn)行高達(dá)1000次的掃描，在短短0.01秒內(nèi)就能建立4000牛的阻尼力。這意味著無論面對何種復(fù)雜路況，它都能迅速調(diào)整懸掛的阻尼，幫助駕駛員輕松過濾路面顛簸，始終保持精準(zhǔn)的操控感受。而FE3性能懸掛則進(jìn)一步優(yōu)化了車輛的懸掛系統(tǒng)，讓車輛在過彎時(shí)能夠更好地抵抗側(cè)傾，使車身姿態(tài)更加穩(wěn)定。機(jī)械限滑差速器更是為CT5的操控性能錦上添花，在車輛過彎時(shí)，它能夠確保輪上功率輸出更加均衡，有效避免車輪打滑造成的功率損失，為駕駛者帶來更多的駕駛樂趣。

專屬黑標(biāo)性能套件的黑曜元素，為CT5營造出了一種獨(dú)特而神秘的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。黑曜徽標(biāo)、黑曜尾標(biāo)、黑曜后視鏡和黑曜格柵等，每一處細(xì)節(jié)都彰顯著CT5的與眾不同。這些黑曜元素不僅提升了車輛的辨識(shí)度，還賦予了CT5一種冷峻而霸氣的氣質(zhì)，讓人一眼望去便為之傾心。

賽道性能版的CT5更是將運(yùn)動(dòng)性能發(fā)揮到了極致。MRC電磁懸掛的配備，使得車輛在應(yīng)對各種路面狀況時(shí)都能游刃有余。Brembo四活塞制動(dòng)系統(tǒng)，高性能剎車片面積達(dá)80cm2，采用輕量化四活塞鋁合金鉗體，再配合eBoost電子制動(dòng)助力系統(tǒng)，極大地提升了制動(dòng)響應(yīng)速度。在緊急制動(dòng)時(shí)，能夠迅速讓車輛平穩(wěn)停下，為駕駛者的安全提供了堅(jiān)實(shí)保障。

此外，價(jià)值2萬元的巔峰賽道選裝包，更是為追求極致體驗(yàn)的消費(fèi)者提供了更多選擇。19英寸曜石鋁合金輪輞搭配米其林PS4S輪胎，不僅提升了車輛的抓地力，還讓車輛的外觀更加炫酷。全彩HUD飛航顯示儀，能夠?qū)⒅匾鸟{駛信息清晰地展示在駕駛者眼前，讓駕駛者無需低頭就能了解車輛狀態(tài)。前排座椅按摩和前排腿托調(diào)節(jié)，則在提升駕駛性能的同時(shí)，兼顧了駕乘的舒適性，讓長途駕駛也不再疲憊。

凱迪拉克CT5的這些運(yùn)動(dòng)套件，涵蓋了外觀、操控、制動(dòng)以及舒適性等多個(gè)方面。它們相互配合，共同打造出了一款既擁有炫酷外觀，又具備卓越操控性能的豪華運(yùn)動(dòng)轎車，無論是在城市道路還是賽道上，都能為駕駛者帶來無與倫比的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）