奔馳的敞篷車型有奔馳 SLC 級(jí)、奔馳 E 級(jí)敞篷版、奔馳 AMG GT 敞篷版、奔馳 SL 級(jí)敞篷以及奔馳 CLE Cabriolet 等。奔馳 SLC 級(jí)為入門級(jí)跑車，外觀個(gè)性；E 級(jí)敞篷版軟頂篷設(shè)計(jì)，動(dòng)力多樣；AMG GT 敞篷版顏值與性能兼具；SL 級(jí)歷史悠久，歷經(jīng)換代且技術(shù)先進(jìn)；CLE Cabriolet 定位于 C 級(jí)和 E 級(jí)之間，軟頂敞篷操作便捷，配置豐富。這些車型滿足了不同消費(fèi)者的需求。

奔馳 SLC 級(jí)作為奔馳旗下入門級(jí)跑車，是奔馳 SLK 的后續(xù)車型，官方指導(dǎo)價(jià)在 50.68 - 62.38 萬之間。它擁有個(gè)性的外觀，車身線條時(shí)尚又硬朗，獨(dú)特的敞篷造型十分吸睛。該車采用后驅(qū)布局，搭載 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，低功率版最大馬力可達(dá) 211 匹，高功率版則為 245 匹，雖然動(dòng)力并非其最強(qiáng)項(xiàng)，但憑借親民的價(jià)格和獨(dú)特外觀，吸引了不少消費(fèi)者。

奔馳 E 級(jí)敞篷版屬于進(jìn)口車型，采用軟頂篷設(shè)計(jì)。其車頭保留家族特征，車尾豎置式車燈變?yōu)闄M置，辨識(shí)度極高。在動(dòng)力方面，配備 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，低功率版最大馬力 184 匹，高功率版可達(dá) 258 匹，匹配 9 擋手自一體變速箱，并且有后驅(qū)和四驅(qū)模式可供選擇。值得一提的是，它的軟頂敞篷在 20 秒內(nèi)即可完成折疊，且顏色多樣，滿足了消費(fèi)者對(duì)于個(gè)性化的追求。

奔馳 AMG GT 敞篷版可謂是性能與顏值的完美結(jié)合。該系列包括 GT 基本型、GT S、GT C 及 GT R 四款車型均有敞篷版，堅(jiān)持一人一機(jī)的打造原則。其造型流暢，運(yùn)動(dòng)氣息強(qiáng)烈，車身尺寸為 4546/1939/1289mm，軸距為 2630mm，采用鋁制底盤及更多輕量化技術(shù)。不僅外觀炫酷、內(nèi)飾精致，性能更是卓越，百公里加速成績僅為 5 秒左右，讓駕駛者盡享速度與激情。

奔馳 SL 級(jí)敞篷歷史悠久，傳奇始于 1954 年的“鷗翼”300SL，被譽(yù)為鷗翼門鼻祖。前后歷經(jīng)七次換代，第七代在輕量化上下足功夫。它搭載 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插混系動(dòng)及 48V 輕混系統(tǒng)，動(dòng)力為 3.0 升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力 367 匹，是中型 2 座硬頂敞篷跑車，名稱就體現(xiàn)了運(yùn)動(dòng)化和輕量化的設(shè)計(jì)理念。

奔馳 CLE Cabriolet 是雙門軟頂敞篷轎跑車，定位于 C 級(jí)和 E 級(jí)之間，競爭對(duì)手有寶馬 4 系敞篷車和奧迪 A4 敞篷。它的軟頂敞篷在 20 秒內(nèi)就能完成開閉，而且在車速 60 公里/小時(shí)內(nèi)也能操作，十分便捷。海外提供 2.0T 四缸汽油和 3.0T 六缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，并配備輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)，0 - 100km/h 加速較快，還配備 9 速手自一體變速箱，可選配四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。車內(nèi)標(biāo)配最新 MBUX 信息娛樂系統(tǒng)，顯示屏能電動(dòng)傾斜，獨(dú)有的 Airscarf 座椅頭枕吹風(fēng)系統(tǒng)，即使在冬天開敞篷也能讓人感到溫暖舒適。

總之，奔馳的這些敞篷車型各具特色，無論是追求入門級(jí)的時(shí)尚外觀，還是中大型車的實(shí)用與動(dòng)力，亦或是高性能的極致體驗(yàn)，以及特定級(jí)別間的舒適與便捷，消費(fèi)者都能在奔馳的敞篷車陣營中找到適合自己的那一款，滿足自身對(duì)于汽車的不同期待與追求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）