三菱勁暢價格較低，主要是受油耗經(jīng)濟性、部分地區(qū)七座車限行政策、動力配置、配置與科技感以及合資背景與業(yè)務范圍等因素影響。它配備的發(fā)動機與變速箱讓油耗降低，減少消費者用車成本；七座限行影響需求，促使價格下降。其動力雖不錯但對比高端車型有差距，配置重實用性價比高，加上合資背景下務實的市場策略，共同造就了較低的價格 。

從油耗經(jīng)濟性方面來看，三菱勁暢配備全新調校的3.0升V6 MIVEC全鋁發(fā)動機，與INVECS-II運動型五速自動變速箱完美匹配。這樣的動力組合不僅能輸出充沛的動力，滿足駕駛者日常出行與偶爾的越野需求，而且在油耗表現(xiàn)上相當出色。對于消費者而言，較低的油耗意味著長期用車成本的降低。在購車時，考慮到后續(xù)的燃油支出，三菱勁暢因油耗低的優(yōu)勢，在價格設定上也就具備了一定親民的基礎，從而能以相對較低的價格吸引更多消費者。

部分地區(qū)對七座車實行限行政策，這無疑對戰(zhàn)七座設計的三菱勁暢產(chǎn)生了較大影響。七座車的使用場景在這些地區(qū)受到限制，消費者的購買意愿也隨之降低，市場需求減少。為了提高銷量，增加產(chǎn)品的市場競爭力，三菱勁暢不得不適當調整價格，以價格優(yōu)勢來彌補因限行政策帶來的市場劣勢，通過降低售價吸引那些在價格與七座需求之間權衡的消費者。

動力配置方面，三菱勁暢搭載的3.0升V6 MIVEC全鋁發(fā)動機，輸出功率達到163kW（220馬力）/6250rpm，扭矩達到281N·m/4000rpm，這樣的性能在日常駕駛和一般越野路況下足以應對自如。然而，與市場上一些高端車型相比，其動力配置可能略顯遜色。在汽車市場中，高端車型往往憑借強大的動力系統(tǒng)、先進的科技配置等因素支撐起較高的價格。三菱勁暢為了明確自身的市場定位，與高端車型形成差異化競爭，在價格上做出了一定的讓步，從而以較低的價格來吸引對動力有一定需求但預算有限的消費者群體。

配置與科技感上，三菱勁暢沒有追求過多奢華的裝飾，而是以務實的態(tài)度打造車輛配置。它以高亮度、高對比度的銀色外環(huán)儀表盤，展現(xiàn)出現(xiàn)代科技感，為車內(nèi)營造出簡潔而不失時尚的氛圍。雖然沒有堆砌各種高端配置，但這種注重實用的配置理念，恰好符合追求性價比消費者的需求。對于這類消費者來說，他們更看重車輛能否滿足基本使用需求以及是否具有較高的性價比。三菱勁暢正是抓住了這一消費心理，在配置與價格之間找到了平衡，以相對較低的價格提供實用的配置，吸引了眾多注重性價比的消費者。

合資背景與業(yè)務范圍同樣影響著三菱勁暢的價格。作為廣汽三菱的合作產(chǎn)物，公司由廣汽集團、三菱自動車工業(yè)株式會社和三菱商事株式會社共同組建。這種合資模式注重技術研發(fā)和生產(chǎn)效率，各方資源的整合使得生產(chǎn)過程更加高效，成本得到有效控制。同時，在市場定位上，合資公司制定了務實的市場策略，將三菱勁暢定位為一款具有較高性價比的車型。在這種背景下，三菱勁暢能夠在保證產(chǎn)品質量和性能的前提下，以相對較低的價格推向市場，從而在競爭激烈的汽車市場中占據(jù)一席之地。

綜上所述，三菱勁暢價格較低是多種因素共同作用的結果。油耗經(jīng)濟性降低了消費者的用車成本，七座車限行政策促使其調整價格策略，動力配置與高端車型的差距為價格讓步提供了空間，實用的配置與科技感滿足了追求性價比消費者的需求，而合資背景下務實的市場策略則從根本上奠定了其價格定位。這些因素相互交織，使得三菱勁暢在汽車市場中以較低的價格展現(xiàn)出獨特的市場競爭力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）